VW ABF motor
sadržaj
2.0-litreni benzinski motor Volkswagen 2.0 ABF 16v proizveden je od 1992. do 1999. godine i ugrađen je u treću generaciju sportskih modifikacija Golfa i četvrtog Passata. Ovaj agregat nalazi se i ispod haube automobila Seat Ibiza, Toledo i Cordoba.
Linija EA827-2.0 uključuje motore: 2E, AAD, AAE, ABK, ABT, ACE, ADY i AGG.
Specifikacije VW ABF 2.0 16v motora
| Točan volumen | 1984 cm³ |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 150 KS |
| okretni moment | 180 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 82.5 mm |
| Hod klipa | 92.8 mm |
| Omjer kompresije | 10.5 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | remen plus lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 4.3 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 2/3 |
| Približan resurs | 400 000 km |
Potrošnja goriva Volkswagen 2.0 ABF
Na primjeru Volkswagen Golf 3 GTI iz 1995. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 11.6 litara |
| staza | 6.7 litara |
| mješovit | 8.5 litara |
Koji su automobili bili opremljeni ABF 2.0 l motorom
| Golf 3 (1H) | 1992 - 1997 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
| Cordoba 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6k) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
Nedostaci, kvarovi i problemi VW ABF
Ova se jedinica za napajanje smatra vrlo pouzdanom i relativno se rijetko kvari.
Međutim, dizajn motora koristi puno originalnih i skupih dijelova.
Glavni problemi ovdje su uzrokovani kvarovima senzora i, prije svega, TPS-a
Resurs zupčastog remena je oko 90 km, a kada ventil pukne, obično se savija
Kod velike kilometraže klipni prstenovi često leže i pojavljuje se potrošnja ulja.
