VW AAM motor
sadržaj
- Двигатели
- Volkswagen
- AAM
1.8-litreni Volkswagen AAM ili Golf 3 1.8 motor s jednim ubrizgavanjem pojavio se 1990. godine i do 1998. bio je instaliran na popularnim modelima kao što su Golf 3, Vento, Passat B3 i B4. Postojala je nadograđena verzija ove pogonske jedinice s vlastitim ANN indeksom.
Linija EA827-1.8 također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN i ARG.
Tehničke karakteristike motora VW AAM 1.8 mono injection
| Točan volumen | 1781 cm³ |
| Sustav napajanja | Mono-Motronic |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 75 KS |
| okretni moment | 140 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 8v |
| Promjer cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 86.4 mm |
| Omjer kompresije | 9.0 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | SOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 3.8 litre 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 1 |
| Približan resurs | 320 000 km |
Potrošnja goriva Volkswagen AAM motor s unutarnjim izgaranjem
Na primjeru Volkswagen Golfa iz 1993. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 9.5 litara |
| staza | 5.5 litara |
| mješovit | 7.5 litara |
Koji su automobili bili opremljeni AAM 1.8 l motorom
| Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
| Vjetar 1 (1H) | 1992 - 1998 |
| Passat B3 (31) | 1990 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora s unutarnjim izgaranjem AAM
Što se tiče željeza, ovaj motor je vrlo pouzdan i čak ne savija ventil kada remen pukne.
Glavni problemi nastaju zbog usisavanja zbog poderanog jastuka s jednostrukim ubrizgavanjem
Ovdje također često kvari potenciometar položaja leptira za gas.
Komponente sustava paljenja, senzori, kao i IAC imaju mali resurs
Kada lambda sonda ili njezino ožičenje izgori, potrošnja goriva počinje naglo rasti
