Motor Volvo B5252S
sadržaj
2.5-litarski motor Volvo B10S s 5252 ventila sastavljan je u Švedskoj od 1994. do 1999. godine i ugrađen je u mnoge popularne modele tvrtke svog vremena, poput 850, S70 ili V70. Postojala je verzija ovog motora s B5252FS katalizatorom i plinskom modifikacijom GB5252S.
Modularne serije motora: B5202S, B5244S, B5244S2, B5244S4 i B5254S.
Tehničke karakteristike motora Volvo B5252S 2.5 litre
| Točan volumen | 2435 cm³ |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 144 KS |
| okretni moment | 206 Nm |
| Blok motora | aluminij R5 |
| Blok glava | aluminij 10v |
| Promjer cilindra | 83 mm |
| Hod klipa | 90 mm |
| Omjer kompresije | 10 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 5.3 litre 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 2 |
| Približan resurs | 400 000 km |
Težina motora B5252S prema katalogu je 170 kg
Broj motora B5252S nalazi se na spoju bloka s glavom
Potrošnja goriva Volvo B5252S
Na primjeru Volva S70 iz 1998. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 14.2 litara |
| staza | 8.0 litara |
| mješovit | 9.9 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom B5252S 2.5 l
| 850 | 1994 - 1996 |
| S70 I (874) | 1996 - 1999 |
| V70 I (875) | 1996 - 1999 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora s unutarnjim izgaranjem B5252S
Ova jedinica nema fazni regulator i elektroničku prigušnicu i stoga je pouzdana
Najpoznatiji problem je uljni plamenik zbog začepljene ventilacije kućišta radilice.
Važno je pratiti stanje zupčastog remena, jer kada se ventil slomi, obično se savije
Vrlo često ovdje curi uljna brtva stražnje radilice i brtva uljne pumpe.
Nosači motora, pumpa za vodu i pumpa za gorivo ovdje također imaju skroman resurs.
