Motor Toyota 2AR-FSE
2AR-FSE je nadogradnja 2AR-FE ICE. Jedinica se proizvodi od 2011. godine i ugrađuje se na Toyota Camry, Lexus LS, Lexus IS i druge modele. Uključujući hibridne verzije. Verzija 2AR-FSE razlikuje se od osnovnog motora u sljedećim promjenama:
- povećani omjer kompresije zbog upotrebe drugih klipova;
- poboljšana glava cilindra s novim bregastim vratilima;
- modificirani program upravljanja motorom;
- kombinirana injekcija D4-S.
Posljednji vrijedi pogledati izbliza. Kombinirano ubrizgavanje je ugradnja u jedan motor mlaznica za izravno ubrizgavanje goriva u cilindar zajedno s mlaznicama za raspodijeljeno ubrizgavanje u usisnu granu. Izravno ubrizgavanje daje automobilu brojne prednosti:
- potpunije sagorijevanje smjese;
- povećanje momenta;
- Ekonomija.
Ali u nekim načinima rada motora, prekomjerna količina čađe se emitira u atmosferu. U ovom slučaju, racionalnije je koristiti distribuirani sustav ubrizgavanja goriva. Elektronička upravljačka jedinica odabire sustav prikladan za ovaj način rada ili ih uključuje istovremeno, što omogućuje poboljšanje parametara motora s unutarnjim izgaranjem bez štete za okoliš.
Specifikacije motora
Glavne karakteristike su sljedeće:
| Proizvodnja | Toyota Motor |
| Marka motora | 2AR-FSE |
| Godine puštanja | 2011. - danas |
| Materijal bloka cilindara | Aluminijska legura |
| Sustav napajanja | Kombinirana injekcija D4-S |
| tip motora | red |
| Broj cilindara | 4 |
| Ventili po cilindru | 4 |
| Hod klipa, mm | 98 |
| Promjer cilindra, mm | 90 |
| Omjer kompresije | 1:13.0 |
| Zapremina motora, kubični cm | 2494 |
| Snaga motora, KS / o / min | 178-181/6000 |
| Okretni moment, Nm / o / min | 221/4800 |
| gorivo | 92-95 |
| Ekološki standardi | Euro 5 |
| Potrošnja ulja, gr. / 1000 km | da 1000 |
| Preporučena ulja | 0W-20 0W-30 0W-40 5W-20 5W-30 5W-40 |
| Volumen ulja, l | 4,4 |
| interval izmjene ulja, tisuća km | 7000-10000 |
| Resurs motora, tisuću km | više 300 |
| — Potencijal za povećanje HP-a | više 300 |
Širenje snage je zbog korištenog goriva.
Prednosti i nedostaci motora
2AR-FSE se smatra motorom visoke tehnologije sa srednjim pojačanjem, ali s dobrom ekonomičnošću. Motor se pokazao kao pouzdana i izdržljiva jedinica, ako se pravila rada ne krše. Izuzetno je važno pridržavati se servisnih intervala, vremena zamjene potrošnog materijala. Kao i svi Toyotini motori, ovaj je uređaj osjetljiv na kvalitetu ulja. Kada koristite visokokvalitetna goriva i maziva, ovaj ICE s lakoćom prelazi više od 400 tisuća km. Tipični kvarovi su isti kao i za ostale Toyotine motore:
- kucanje mjenjača faze na hladnom motoru;
- nizak resurs vremenskog lanca;
- pumpa koja curi
- kratkotrajni termostat.
Karakteristična značajka ovog motora je uništenje navoja za vijke glave cilindra. Nepropusnost veze između glave i bloka je prekinuta. Bilo je slučajeva izgaranja brtvi i ulaska ulja i antifriza u komoru za izgaranje.
Općenito, ovo je pouzdan, izdržljiv motor koji zauzima visok korak u hijerarhiji motora. Motor se smatra jednokratnim zbog tankih stijenki cilindara, ali neki tehnički centri poduzimaju velike popravke. Racionalniji izlaz je kupnja ugovornog motora, jer pronaći neće biti problema. Cijene za takve motore, u dobrom stanju, počinju od 80 tisuća rubalja.
Primjena
Motor 2AR-FSE instaliran je na:
