Toyota 1N-T motor
sadržaj
1.5-litreni Toyotin 1NT turbo dizel motor tvrtka je sklapala od 1986. do 1999. godine i ugrađivala se u tri generacije popularnog modela Tercel, kao i njegove klonove Corsa i Corolla II. Ovaj se motor odlikovao niskim resursom, stoga nije dobio distribuciju na sekundarnom tržištu.
Obitelj dizelskih motora N-serije uključuje motor s unutarnjim izgaranjem: 1N.
Tehničke karakteristike motora Toyota 1NT 1.5 litara
| Točan volumen | 1453 cm³ |
| Sustav napajanja | prednja kamera |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 67 KS |
| okretni moment | 130 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 8v |
| Promjer cilindra | 74 mm |
| Hod klipa | 84.5 mm |
| Omjer kompresije | 22 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | SOHC |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | da |
| Kakvo ulje uliti | 3.5 litre 5W-40 |
| Vrsta goriva | dizel |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 0 |
| Približan resurs | 200 000 km |
Težina motora 1NT prema katalogu je 137 kg
Motor broj 1NT nalazi se na spoju bloka s glavom
Potrošnja goriva Toyota 1NT
Na primjeru Toyote Tercel iz 1995. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 6.8 litara |
| staza | 4.6 litara |
| mješovit | 5.7 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom 1N-T 1.5 l
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora s unutarnjim izgaranjem 1NT
Ovaj dizelski motor ima skroman resurs i često se počinje raspadati već nakon 200 km.
Obično se grupa cilindar-klip ovdje istroši i tada kompresija opada.
Turbina također ne blista pouzdanošću i često vozi ulje do 150 km
Pratite stanje razvodnog remena, jer se kod njegovog loma ventila najčešće savija
Ali glavni problem rijetkih motora je nedostatak servisa i rezervnih dijelova.
