Motor Nissan KA24DE
sadržaj
2.4-litreni Nissan KA24DE motor proizvodio se od 1993. do 2008. i najpoznatiji je po masovnim limuzinama Altima, monovolumenima Presage, pikapovima Navara i SUV-ovima X-terra. Ovaj pogonski agregat odlikovao se dobrom pouzdanošću, ali povećanim apetitom za gorivo.
Obitelj KA također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: KA20DE i KA24E.
Tehničke karakteristike motora Nissan KA24DE 2.4 litre
| Točan volumen | 2389 cm³ |
| Sustav napajanja | distribucija ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 140 - 155 KS |
| okretni moment | 200 - 215 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 89 mm |
| Hod klipa | 96 mm |
| Omjer kompresije | 9.2 - 9.5 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | ne |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 4.1 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 2/3 |
| Približan resurs | 350 000 km |
Masa motora KA24DE prema katalogu je 170 kg
Broj motora KA24DE nalazi se na spoju bloka s kutijom
Potrošnja goriva KA24DE
Na primjeru Nissan Altime iz 2000. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 11.8 litara |
| staza | 8.4 litara |
| mješovit | 10.2 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su automobili bili opremljeni motorom KA24DE
| Altima 1 (U13) | 1993 - 1997 |
| Altima 2 (L30) | 1997 - 2001 |
| 240SX 2 (S14) | 1994 - 1998 |
| Bluebird 9 (U13) | 1993 - 1997 |
| Presage 1 (U30) | 1998 - 2003 |
| Predviđač 1 (JU30) | 1999 - 2003 |
| Serene 1 (C23) | 1993 - 2002 |
| Rness 1 (N30) | 1997 - 2001 |
| Broj 1 (D22) | 1997 - 2008 |
| Xterra 1 (WD22) | 1999 - 2004 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Nissan KA24 DE
Pouzdanost motora je na visini, samo velika potrošnja goriva smeta vlasnicima
Razvodni lanac obično prijeđe do 300 km, ali njegov zatezač može otkazati i ranije
Premekan karter motora boji se udaraca i često blokira prijemnik ulja
Ova pogonska jedinica kategorički ne prihvaća ulja sumnjive kvalitete.
Budući da ovdje nema hidrauličkih podizača, ventile je potrebno povremeno podešavati
