Motor Nissan GA14DE i GA14DS

Povijest motora serije GA započela je 1989. godine, koja je zamijenila motore serije E i još uvijek se proizvodi. Takvi motori ugrađeni su u automobile marke Nissan SUNNY male i srednje klase.

Prva modifikacija ove serije 14DS (4-cilindrični, redni, rasplinjač) bila je namijenjena europskom potrošaču. A u automobilima koji se koriste u Japanu, ugradnja takvih motora se ne prakticira.

Godine 1993. motor GA14DS s rasplinjačem zamijenjen je motorom s elektroničkim ubrizgavanjem goriva u više točaka i povećanom snagom, s oznakom GA14DE. U početku je ovaj motor bio opremljen automobilima SUNNY, a od 1993. do 2000. - u ALMERA korporacije NISSAN. Od 2000. godine automobil NISSAN ALMERA se ne proizvodi.

Usporedni parametri GA14DS i GA14DE

№ P / P	Tehničke specifikacije	GA14DS (godina proizvodnje 1989-1993)	GA14DE (godina proizvodnje 1993-2000)
1	ICE radni volumen, dts³	1.392	1.392
2	Sustav napajanja	rasplinjač	ubrizgač
3	najveća snaga motora s unutarnjim izgaranjem, h.p.	75	88
4	maksimalni okretni moment. Nm (kgm) pri o/min	112 (11) 4000	116 (12) 6000
5	Vrsta goriva	Benzin	Benzin
6	tip motora	4-cilindrični, redni	4-cilindrični, redni
7	Hod klipa, mm	81.8	81.8
8	Ø cilindra, mm	73.6	73.6
9	Stupanj kompresije, kgf/cm²	9.8	9.9
10	Broj ventila u cilindru, kom	4	4

Broj motora nalazi se na lijevoj strani bloka cilindra (pogled u smjeru vožnje), na posebnoj platformi. Pločica s brojevima podložna je ozbiljnoj koroziji tijekom dugotrajnog rada. Kako bi se spriječilo nanošenje korozije - bolje je otvoriti bilo kojim bezbojnim lakom otpornim na toplinu.

Proizvođač jamči međukapitalne popravke jedinica nakon vožnje od 400 km. Istodobno, preduvjet je korištenje visokokvalitetnih goriva i maziva, pravovremeno (svakih 000 km vožnje) podešavanje toplinskih zazora ventila. S obzirom na uvjete rada i kvalitetu domaćih goriva i maziva, morate se usredotočiti na kilometražu od 50000 tisuća km.

Pouzdanost motora

Tijekom rada motora serije GA dokazali su se u pozitivnom aspektu:

• nije hirovit prema kvaliteti goriva i maziva;
• instalirana 2 razvodna lanca, povoljno utječe na njegov rad, ne "postavlja" stroge zahtjeve za faktor kvalitete ulja. Dugi lanac obavija lančanik dvostrukog releja i zupčanik radilice. Drugi, kratki, pokreće 2 bregaste osovine s dvostrukog, srednjeg zupčanika. Ventili se pokreću preko kliznih gurača bez hidrauličkih kompenzatora. Zbog toga se preporuča da se svakih 50000 XNUMX km vožnje podese toplinski zazori ventila setom podložnih ploča;
• pouzdan u ekstremnim uvjetima rada.
• Mogućnost održavanja

Motori serije GA14 vrlo su jednostavni u dizajnu i proizvodnji: blok cilindra je od lijevanog željeza, glava bloka je od aluminija.

Većina popravaka obavlja se bez uklanjanja motora iz automobila, i to:

• lanci bregastog vratila, zatezači, amortizeri, lančanici i zupčanici;
• izravno bregaste osovine, podizači ventila;
• glava cilindra;
• karter motornog ulja;
• pumpa za ulje;
• uljne brtve radilice;
• zamašnjak.

Provjera kompresije, čišćenje mlaznica i mrežica rasplinjača, filtara provodi se bez demontaže motora. Na varijantama motora s elektroničkim ubrizgavanjem često kvare senzor masenog protoka zraka i ventil praznog hoda.

U slučaju da se primijeti povećana potrošnja ulja ili motor "diše" (gust dim iz ispušnog lonca, grla za punjenje ulja i kroz mjernu šipku), popravke je potrebno izvršiti s uklonjenim motorom. Razlozi mogu biti različiti:

• "Zaključani" prstenovi za struganje ulja;
• kritično trošenje kompresijskih prstenova;
• prisutnost dubokih ogrebotina na zidovima cilindara;
• izrada cilindara u obliku elipse.

Veće popravke preporuča se obaviti u specijaliziranim servisima.

Za one koji žele sami obaviti sav posao, bolje je kupiti servisni priručnik izdan posebno za popravke, s opisom postupaka korak po korak.

Mehanizam distribucije plina dotičnih motora testiran je vremenom i smatra se vrlo pouzdanim. Zamjena razvodnog mehanizma svodi se na zamjenu oba lanca, dva zatezača, amortizera, lančanika. Rad nije težak, ali mukotrpan, zahtijeva povećanu pažnju i preciznost.

Koje ulje je bolje koristiti

Automobilska ulja koja su razvili japanski proizvođači za upotrebu u motorima NISSAN obitelji vozila zadovoljavaju sve moderne zahtjeve za viskoznost i zasićenost aditiva. Njihova redovita uporaba produljuje "život" motora, povećavajući resurs motora s unutarnjim izgaranjem.

Univerzalno ulje NISSAN 5w40 - odobreno od strane koncerna za cijeli niz benzinskih motora.

Primjena motora

№ P / P	Model	Godina prijave	Vrsta
1	pritisnite N13	1989-1990	DS
2	pritisnite N14	1990-1995	DS/DE
3	Sunčano B13	1990-1993	DS/DE
4	Centar B12	1989-1990	DE
5	Centar B13	1990-1995	DS/DE
6	Almera n15	1995-2000	DE