Motor Mitsubishi 4N13
sadržaj
1.8-litreni dizelski motor Mitsubishi 4N13 proizvodio je koncern od 2010. do 2015. godine i instaliran je samo na europskim verzijama prilično popularnih modela Lancer i ASX. Za korporativne kupce ponudili su smanjenu modifikaciju motora od 116 KS.
Linija 4N1 također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: 4N14 i 4N15.
Tehničke karakteristike motora Mitsubishi 4N13 1.8 DiD
| Točan volumen | 1798 cm³ |
| Sustav napajanja | Obična željeznica |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 150 KS |
| okretni moment | 300 Nm |
| Blok motora | aluminij R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 83 mm |
| Hod klipa | 83.1 mm |
| Omjer kompresije | 14.9 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | interkuler |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | MIVEC |
| Turbo punjenje | TGV |
| Kakvo ulje uliti | 5.3 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 5/6 |
| Približan resurs | 240 000 km |
Težina motora 4N13 prema katalogu je 152 kg
Motor broj 4N13 nalazi se na spoju bloka s kutijom
Potrošnja goriva Mitsubishi 4N13
Na primjeru Mitsubishija ASX 1.8 DI-D iz 2014. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 6.6 litara |
| staza | 4.7 litara |
| mješovit | 5.4 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom 4N13 1.8 l
| ASX | 2010 - 2015 |
| Kopljanik | 2010 - 2013 |
Nedostaci, kvarovi i problemi 4N13
Nismo nudili ovaj dizelski motor, ali u Europi ima relativno dobre kritike
Glavni problemi motora povezani su s onečišćenjem filtra čestica i USR ventila.
Tijekom izgaranja čađe ponekad u ulje dospije mala količina dizelskog goriva
Neki su vlasnici morali zamijeniti lanac razvodnog mehanizma na prijeđenim 100 km
Svakih 45 tisuća km pronaći ćete postupak podešavanja ventila s uklanjanjem mlaznica
