Motor Mini N14B16A
sadržaj
Mini Cooper S N1.6B14A 16-litarski turbo benzinski motor specifikacije, pouzdanost, resurs, recenzije, problemi i potrošnja goriva.
Mini Cooper S N1.6B14A 16-litreni turbo motor proizveden je u Engleskoj od 2006. do 2010. godine i ugrađen je u R56 Hatch, R57 Cabrio i R55 Clubman karavan. Isti agregat ugrađen je u automobile Peugeot i Citroen pod indeksom EP6DTS.
Serije Prince: N12B14A, N12B16A, N14B16C, N16B16A, N18B16A i N18B16C.
Tehničke karakteristike Mini N14B16A 1.6 turbo motora
Modifikacija Cooper S
| Točan volumen | 1598 cm³ |
| Sustav napajanja | izravno ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 174 KS |
| okretni moment | 240 Nm |
| Blok motora | aluminij R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 77 mm |
| Hod klipa | 85.8 mm |
| Omjer kompresije | 10.5 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | na puštanje na slobodu |
| Turbo punjenje | BorgWarner K03 |
| Kakvo ulje uliti | 4.2 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 4 |
| Približan resurs | 200 000 km |
Potrošnja goriva ICE Mini N14 B16 A
Na primjeru Mini Cooper S iz 2008. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 8.9 litara |
| staza | 5.7 litara |
| mješovit | 6.9 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom N14B16 1.6 l
| Clubman R55 | 2007 - 2010 |
| Poklopac R56 | 2006 - 2010 |
| Kabriolet R57 | 2009 - 2010 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora s unutarnjim izgaranjem N14B16
Najproblematičniji je ovdje hiroviti sustav izravnog ubrizgavanja goriva.
Na drugom mjestu je velika potrošnja maziva i pojačano koksiranje u usisu
Razvodni lanac ovdje ima skroman resurs, često radi manje od 50 km
Vakuumska pumpa nije baš pouzdana, kao ni fazni regulator Vanos
Još jedna slaba točka motora je termostat, vodena pumpa i lambda sonde.
