Mazda RF motor
Двигатели

Mazda RF motor

Specifikacije 2.0-litarskog Mazda RF dizel motora, pouzdanost, resurs, recenzije, problemi i potrošnja goriva.

Mazda RF 2.0-litreni dizelski motor s predkomorom proizveden je od 1983. do 2003. u velikom broju modifikacija: i atmosferski RF-N i turbopunjeni RF-T. Postojala je i ažurirana verzija RF1G za modele 323 i kompresorska verzija RF-CX za 626.

Linija R-motora također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: RF‑T i R2.

Specifikacije Mazda RF 2.0 litrenog motora

Atmosferske modifikacije RF-N, RF46
Točan volumen1998 cm³
Sustav napajanjaprednje kamere
Snaga motora s unutarnjim izgaranjem58 - 67 KS
okretni moment120 Nm
Blok motoralijevano željezo R4
Blok glavaaluminij 8v
Promjer cilindra86 mm
Hod klipa86 mm
Omjer kompresije21 - 23
Značajke motora s unutarnjim izgaranjemSOHC
Hidraulički kompenzatorine
Vremenski pogonpojas
Fazni regulatorne
Turbo punjenjene
Kakvo ulje uliti5.0 litre 5W-30
Vrsta gorivadizel
Klasa zaštite okolišaEVRO 0
Približan resurs300 000 km

Ažurirana modifikacija RF1G 1995
Točan volumen1998 cm³
Sustav napajanjaprednje kamere
Snaga motora s unutarnjim izgaranjem71 KS
okretni moment128 Nm
Blok motoralijevano željezo R4
Blok glavaaluminij 8v
Promjer cilindra86 mm
Hod klipa86 mm
Omjer kompresije21.7
Značajke motora s unutarnjim izgaranjemSOHC
Hidraulički kompenzatorine
Vremenski pogonpojas
Fazni regulatorne
Turbo punjenjene
Kakvo ulje uliti5.0 litre 5W-30
Vrsta gorivadizel
Klasa zaštite okolišaEVRO 2
Približan resurs320 000 km

Modifikacije kompresora RF-CX
Točan volumen1998 cm³
Sustav napajanjaprednje kamere
Snaga motora s unutarnjim izgaranjem76 - 88 KS
okretni moment172 - 186 Nm
Blok motoralijevano željezo R4
Blok glavaaluminij 8v
Promjer cilindra86 mm
Hod klipa86 mm
Omjer kompresije21.1
Značajke motora s unutarnjim izgaranjemSOHC
Hidraulički kompenzatorine
Vremenski pogonpojas
Fazni regulatorne
Turbo punjenjekompresor
Kakvo ulje uliti5.5 litre 5W-30
Vrsta gorivadizel
Klasa zaštite okolišaEVRO 1
Približan resurs250 000 km

Turbo modifikacije RF-T
Točan volumen1998 cm³
Sustav napajanjaprednje kamere
Snaga motora s unutarnjim izgaranjem71 - 92 KS
okretni moment172 - 195 Nm
Blok motoralijevano željezo R4
Blok glavaaluminij 8v
Promjer cilindra86 mm
Hod klipa86 mm
Omjer kompresije19 - 21
Značajke motora s unutarnjim izgaranjemSOHC
Hidraulički kompenzatorine
Vremenski pogonpojas
Fazni regulatorne
Turbo punjenjeda
Kakvo ulje uliti5.5 litre 5W-30
Vrsta gorivadizel
Klasa zaštite okolišaEURO 1/2
Približan resurs250 000 km

Težina RF motora je 187 kg (s vanbrodskim)

Broj RF motora nalazi se na spoju bloka s glavom

Potrošnja goriva Mazda RF

Na primjeru Mazde 626 iz 1990. s ručnim mjenjačem:

Grad8.1 litara
staza5.4 litara
mješovit6.3 litara

Koji su automobili bili opremljeni RF 2.0 l motorom

Mazda
323C I(BH)1995 - 1998
323 VI (BJ)1998 - 2000
626 II (GC)1983 - 1987
626 III (GD)1987 - 1991
626 IV (GE)1991 - 1997
Bongo III (SS)1984 - 1995
Kia
Sloga1988 - 1991
Sportage 1 (JA)1998 - 2003
Suzuki
Vitara 1 (ET)1994 - 1998
Vitara GT1998 - 2003

RF nedostaci, kvarovi i problemi

Radi se o jednostavnim i pouzdanim dizelskim motorima, čiji problemi uglavnom nastaju zbog starosti.

Na forumima se najčešće raspravlja o curenju, jedinica znoji ulje preko brtve glave cilindra

Zupčasti remen se po propisu mijenja svakih 60 km ili ako pukne krivuće ventil

Nakon 200-250 tisuća km vožnje često se nalaze pukotine oko predkomora

Nema hidrauličnih podizača i ne zaboravite namjestiti ventile svakih 100 km


Dodajte komentar