Motor Mazda R2AA
sadržaj
2.2-litreni dizelski motor Mazda R2AA proizvodila je tvrtka od 2008. do 2013. godine i instaliran je na tako popularnim modelima kao što su treća i šesta serija, kao i CX-7 crossover. Postojala je verzija ovog dizel motora smanjena na 125 KS. kapaciteta pod R2BF indeksom.
Linija MZR-CD također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: RF5C i RF7J.
Tehničke karakteristike motora Mazda R2AA 2.2 litre
| Točan volumen | 2184 cm³ |
| Sustav napajanja | Obična željeznica |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 150 - 185 KS |
| okretni moment | 360 - 400 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 86 mm |
| Hod klipa | 94 mm |
| Omjer kompresije | 16.3 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC, balanseri |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | RAZLOG VJ42 |
| Kakvo ulje uliti | 4.7 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4/5 |
| Približan resurs | 275 000 km |
Težina R2AA motora je 202 kg (s vanbrodskim)
Broj motora R2AA nalazi se na spoju bloka s glavom
Potrošnja goriva Mazda R2AA
Na primjeru Mazde 6 iz 2010. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 6.9 litara |
| staza | 4.5 litara |
| mješovit | 5.4 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom R2AA 2.2 l
| 3 II (BL) | 2009 - 2013 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Nedostaci, kvarovi i problemi R2AA
Najpoznatiji problem je porast razine ulja nakon izgaranja čađe.
Često dolazi do izgaranja brtvenih podloški ispod mlaznica s probijanjem plinova
Razvodni lanac može se protegnuti do kilometraže od 100 tisuća km, a kada ventil skoči, savija se
Slabosti su i SCV ventil u pumpi za ubrizgavanje i senzor položaja u turbini
Jednom svakih 100 km, ovdje morate podesiti ventile pomoću posebnih vijaka
