Mazda PY-VPS motor
sadržaj
2.5-litreni benzinski motor Mazda PY-VPS sastavlja japanska tvrtka od 2013. godine i stavlja se na popularne modele kao što su 6, CX-5 i crossover CX-8, koji ovdje nije predstavljen. Na drugim tržištima modifikacije motora se nude pod drugim indeksima: PY-RPS i PY-VPR.
Linija Skyactiv-G također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: P5‑VPS i PE‑VPS.
Specifikacije Mazda PY-VPS 2.5 litrenog motora
| Točan volumen | 2488 cm³ |
| Sustav napajanja | izravno ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 185 - 195 KS |
| okretni moment | 245 - 255 Nm |
| Blok motora | aluminij R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 89 mm |
| Hod klipa | 100 mm |
| Omjer kompresije | 13 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | Dvostruki S-VT |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 4.2 litre 0W-20 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4/5 |
| Približan resurs | 320 000 km |
Mazdin PY-VPS broj motora nalazi se na spoju s kutijom
Potrošnja goriva Mazda PY-VPS
Na primjeru Mazde CX-5 iz 2015. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 9.3 litara |
| staza | 6.1 litara |
| mješovit | 7.3 litara |
Koji su automobili opremljeni motorom PY-VPS 2.5 l
| 6 III (GJ) | 2013 - 2016 |
| CX-5 I (KE) | 2013 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - danas |
| CX-8 I (KG) | 2017 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi PY-VPS-a
Često se vlasnici automobila s takvim motorom suočavaju s potrošnjom ulja.
Snažan pad razine podmazivanja često rezultira zamjenom ležajeva klipnjača
Također, motor ne voli loš benzin, sustav goriva se brzo začepi u njemu.
Zavojnice paljenja otkazuju od lijevog goriva i vrlo su skupe
Zbog pukotina na plastičnom zateznom valjku, rebrasti remen može puknuti
