Mazda L5-VE motor
sadržaj
2.5-litreni benzinski motor Mazda L5-VE tvrtka je proizvodila od 2008. do 2015. godine i ugrađena je u najpopularnije modele treće, pete, šeste serije, kao i na crossover CX-7. Sličan agregat instaliran je na Ford Kugu pod vlastitim YTMA indeksom.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT и L3C1.
Tehničke karakteristike motora Mazda L5-VE 2.5 litara
| Točan volumen | 2488 cm³ |
| Sustav napajanja | distribucija ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 160 - 175 KS |
| okretni moment | 220 - 235 Nm |
| Blok motora | aluminij R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 89 mm |
| Hod klipa | 100 mm |
| Omjer kompresije | 9.7 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC, balanseri |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | na usisnicima S-VT |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 5.5 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 4 |
| Približan resurs | 350 000 km |
Masa motora L5-VE prema katalogu je 135 kg
Broj motora L5-VE nalazi se straga, na spoju motora s unutarnjim izgaranjem i mjenjača
Potrošnja goriva Mazda L5-VE
Na primjeru Mazde 6 iz 2009. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 11.1 litara |
| staza | 6.3 litara |
| mješovit | 8.1 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom L5-VE 2.5 l
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 5 II (CW) | 2010 - 2015 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Nedostaci, kvarovi i problemi L5-VE
Ova jedinica se smatra najpouzdanijom u svojoj seriji i čak ne troši puno ulja.
Forumi se žale na curenje izmjenjivača topline i kvarove priključaka
Slabe točke motora su i zaglavljene klapne usisne grane.
Nakon 200 - 250 tisuća kilometara, razvodni lanac se može rastegnuti i zahtijevati zamjenu
Nema hidrauličkih podizača i zazore ventila je potrebno podešavati svakih 100 km
