Motor Mazda CY-DE
sadržaj
3.5-litreni motor V6 CY-DE ili Mazda MZI sastavljan je u američkoj tvornici od 2006. do 2007. i ugrađen u crossover CX-9 pune veličine, ali samo u prvoj godini proizvodnje. Ovaj motor pripada velikoj seriji benzinskih agregata Ford Cyclone Engine.
Tehničke karakteristike motora Mazda CY-DE 3.5 litara
| Točan volumen | 3496 cm³ |
| Sustav napajanja | distribucija ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 263 KS |
| okretni moment | 338 Nm |
| Blok motora | aluminij V6 |
| Blok glava | aluminij 24v |
| Promjer cilindra | 92.5 mm |
| Hod klipa | 86.7 mm |
| Omjer kompresije | 10.8 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | na iVCT ulazu |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 5.2 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 4 |
| Približan resurs | 300 000 km |
Težina motora CY-DE prema katalogu je 180 kg
Broj motora CY-DE nalazi se na spoju s kutijom
Potrošnja goriva Motor s unutarnjim izgaranjem Mazda CY-DE
Na primjeru Mazde CX-9 iz 2007. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 18.4 litara |
| staza | 9.9 litara |
| mješovit | 13.0 litara |
Koji su modeli opremljeni motorom CY-DE 3.5 l
| CX-9 I (TB) | 2006 - 2007 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora s unutarnjim izgaranjem CY-DE
Glavni problem kod svih Cyclone motora je kratkotrajna vodena pumpa.
Čak i na kratkim vožnjama, može iscuriti i tada će antifriz ući u mazivo.
Također, pumpu rotira razvodni lanac, a njezin klin obično dovodi do skupih popravaka.
Inače, ovo je potpuno pouzdan agregat s resursom većim od 300 km.
Međutim, on ne podnosi lijevo gorivo: lambda sonde i katalizator izgaraju iz njega.
