Motor Lifan LF481Q3
sadržaj
1.6-litreni motor Lifan LF481Q3 sastavljen je u poduzeću u Kini od 2006. do 2015. i instaliran na nekoliko popularnih modela tvrtke, kao što su Breeze 520 i Solano 620. Ova pogonska jedinica bila je u biti klon jedinice Toyote 4A-FE, koji nam je dosta poznat.
Modeli Lifan također imaju motore s unutarnjim izgaranjem: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q i LF483Q.
Specifikacije motora Lifan LF481Q3 1.6 litara
| Točan volumen | 1587 cm³ |
| Sustav napajanja | distribucija ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 106 KS |
| okretni moment | 137 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 77 mm |
| Omjer kompresije | 9.5 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | ne |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 3.5 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3/4 |
| Približan resurs | 300 000 km |
Težina motora LF481Q3 prema katalogu je 128 kg
Broj motora LF481Q3 nalazi se na spoju bloka s kutijom
Potrošnja goriva Motor s unutarnjim izgaranjem Lifan LF481Q3
Na primjeru Lifan Solano 620 2012 s ručnim mjenjačem:
| Grad | 9.1 litara |
| staza | 6.5 litara |
| mješovit | 7.8 litara |
Koji su modeli bili opremljeni motorom LF481Q3 1.6 l
| povjetarac 520 | 2006 - 2012 |
| solano 620 | 2008 - 2015 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora s unutarnjim izgaranjem LF481Q3
Ovo je pouzdan motor u dizajnu, iznevjerio ga je kvaliteta izrade i komponente.
Forum se žali na slabe žice, kvarove senzora i uvijek cure cijevi
Zupčasti remen treba mijenjati svakih 60 km, međutim, ako pukne, ventil se ne savija
Nakon 100 tisuća kilometara, potrošnja maziva obično se pojavljuje zbog pojave prstenova
Nema hidrauličkih podizača i morat će se namjestiti zazori ventila, inače će izgorjeti
