Motor Lexus CT200h
sadržaj
Želite li doživjeti osjećaj lakoće i lakoće s putovanja? Uronite u maksimalnu udobnost i praktičnost? Onda bi vam se trebao svidjeti moderan i kvalitetan Lexus CT 200h. Ovo je kompaktni hibrid golf klase koji objedinjuje sve najbolje kvalitete modernih automobila. Nije ni čudo što ga Japanci smatraju najperspektivnijim.
Povijest automobila
Proizvođač - Lexus Division (Toyota Motor Corporation). Dizajn je započeo krajem 2007. Glavni dizajner je Osama Sadakata, koji ima poznata djela kao što su Toyota Mark II (Cressida) i Toyota Harrier (Lexus RX) prve generacije.
Montaža prvog automobila započela je u Japanu krajem prosinca 2010., a mjesec dana kasnije Lexus CT 200h pušten je u prodaju u Europi. Debi automobila održan je na Ženevskom sajmu automobila u ožujku 2010. Ušao je na rusko tržište u travnju 2011.
U studenom 2013. Lexus CT 200h doživio je prvo restiliziranje, tijekom kojeg je nadograđena elektronička oprema, promijenjen dizajn karoserije i revidirane postavke ovjesa.
Ovo je zanimljivo! Slova >CT u naslovu se dešifriraju kao Creative Tourer, što u doslovnom prijevodu znači "kreativni putnik", ili automobil namijenjen turizmu?
Doista, CT 200h neće svima odgovarati, izvana je vrlo kompaktan i smatra se najmanjim Lexusovim automobilom. Njegovom kupnjom posebno će se obradovati osobe koje u automobilima traže lakoću, praktičnost i kvalitetu, neopterećene vremenom, brigama, a još više putne torbe i kofere.
Karakteristike karoserije i unutrašnjosti
Izvana visokokvalitetno aluminijsko kućište, halogena optika. Salon je elegantan i moderan. Kvaliteta završnih obrada i materijala je na visokoj razini. Udobna grijana sjedala od perforirane meke kože pružit će vozaču i putnicima maksimalan osjećaj udobnosti tijekom putovanja. Prednosti automobila uključuju prisutnost skupe plastike, čak je i stablo pronašlo mjesto za sebe ovdje.
Lexus CT 200h dizajniran je uglavnom za dvoje. To postaje jasno kada se vozite u zadnjem redu. Iako postoji cijeli set pojaseva i naslona za glavu, mjesta za koljena praktički nema.
Još jedan nedostatak automobila je mali prtljažnik. Njegov volumen je samo 375 litara, uključujući dio ispod poda, a to je zbog prisutnosti baterije ispod njega.
Karakteristika motora
Lexus CT 200h opremljen je 4-litrenim VVT-i (2ZR-FXE) 1,8-cilindričnim benzinskim motorom. Usput, isti se koristi u Toyoti Auris i Prius. ICE snaga - 73 kW (99 KS), okretni moment - 142 Nm. Zajedno s elektromotorom čine hibridnu jedinicu snage 100 kW (136 KS) i okretnog momenta od 207 Nm.
Lexus CT 200h može ubrzati do 180 km/h. Vrijeme ubrzanja do 100 km/h je 10,3 s. Potrošnja goriva CT 200h u kombiniranom ciklusu je 4,1 l/100 km, iako je u praksi ta brojka uvijek veća, ali ne prelazi prosječnih 6,3 l/100 km
Ovo je zanimljivo? Lexus CT 200h ima vodeću emisiju CO2 u klasi od 87 g/km i gotovo nultu emisiju dušikovih oksida i čestica.
Jedinica ima 4 načina rada - Normal, Sport, Eco i EV, što vam omogućuje odabir dinamičnog ili mirnog načina vožnje ovisno o vašem raspoloženju. Prebacivanje između načina rada regulira računalo, događa se apsolutno neprimjetno i postaje jasno tek kasnije na potrošnji goriva.
U sportskom načinu rada radi samo motor s unutarnjim izgaranjem. Kada se EV uključi, benzinski motor se potpuno gasi, a u pogon ulazi elektromotor, tijekom čijeg rada se smanjuje količina štetnih emisija u atmosferu. Kada vozite brzinom od 40 km / h u ovom načinu rada, ne možete voziti više od 2-3 km, a kada postignete brzinu od 60 km / h, ovaj način se automatski isključuje.
Dodatna oprema za auto
Kako bi se osigurala sigurnost, automobil je standardno opremljen s 8 zračnih jastuka, VSC sustavom kontrole stabilnosti i funkcijom upozorenja na približavanje automobila.
Lexus CT 200h opremljen je dobrom zvučnom izolacijom, tijekom putovanja čuje se samo lagani šum kotača koji se kreću po cesti, postoji inteligentni sustav pristupa - vrata se automatski zaključavaju kada je brzina vozila veća od 20 km / h.
Технические характеристики
| tijelo | |
| Vrsta tijela | hatchback |
| Broj vrata | 5 |
| Broj mjesta | 5 |
| Dužina mm | 4320 |
| širina | 1765 |
| Visina mm | 1430 (1440) |
| Međuosovinski razmak mm | 2600 |
| Trag kotača sprijeda, mm | 1530 (1520) |
| Trag stražnjih kotača, mm | 1535 (1525) |
| Masa zapremina | 1370-1410 (1410-1465) |
| Bruto težina | 1845 |
| Volumen prtljažnika, l | 375 |
| Elektrana | |
| Vrsta | hibridni, paralelni s nikal-metal hidridnom baterijom |
| Ukupna snaga, KS / kW | 136/100 |
| Motor izgaranja | |
| Model | 2ZR-FXE |
| Vrsta | 4-cilindrični redni 4-taktni benzinac |
| Mjesto | sprijeda, poprečno |
| Radni volumen, cm3 | 1798 |
| Snaga, KS/kW/o/min | 99/73/5200 |
| Zakretni moment, H∙m/r/min | 142/4200 |
| Električni motor | |
| Vrsta | sinkrona, izmjenična struja s permanentnim magnetom |
| Maks. snaga, h.p. | 82 |
| Maks. zakretni moment, N∙m | 207 |
| prijenos | |
| Vrsta pogona | ispred |
| Vrsta kontrolne točke | bezstupanjski, Lexus Hybrid Drive, s planetarnim mjenjačem i elektroničkom kontrolom |
| šasija | |
| Prednji ovjes | neovisna, proljeće, McPherson |
| Stražnji ovjes | neovisna, opružna, s više veza |
| Prednje kočnice | ventilirani disk |
| Stražnje kočnice | disk |
| autobus | 205 / 55 R16 |
| Zazor od tla mm | 130 (140) |
| Indikator performansi | |
| Ubrzanje do 100 km / h, s | 10,3 |
| Maks. brzina, km / h | 180 |
| Potrošnja goriva, l / 100 km | |
| gradski ciklus prigradski ciklus mješoviti ciklus | 3,7 (4,0) 3,7 (4,0) 3,8 (4,1) |
| Kapacitet spremnika goriva, l | 45 |
| gorivo | AI-95 |
* Vrijednosti u zagradama odnose se na konfiguraciju s kotačima od 16 i 17 inča
Pouzdanost vozila, pregledi i održavanje, slabosti
Vlasnici Lexusa CT 200h ostavljaju uglavnom pozitivne kritike, ne računajući pojedinačne "odbijene" kopije. Automobil je pouzdan u korištenju, vremenom kvaliteta ostaje ista kao kada ste ga kupili. Ukratko, hibridni Lexusi jednako su pouzdani kao i benzinci.
Prilikom servisiranja automobila preporučuje se korištenje Toyotinog originalnog motornog ulja. Kada koristite drugo ulje, ono mora biti odgovarajuće kvalitete.
Među slabim točkama Lexusa CT 200h vrijedi istaknuti osovinu i letvu upravljača koji se s vremenom brzo troše. Inače, pravovremena zamjena tekućina, provjera elektronike, čišćenje i zamjena sonde za kisik, leptira za gas i brizgaljki osiguravaju dugotrajnu sigurnost automobila.
Dakle, tijekom rada automobila, vlasnici su identificirali sljedeće prednosti i nedostatke, slabosti:
| Prozodija | Cons |
|---|---|
| moderan, moderan dizajn; izvrsna kvaliteta izrade; nizak porez; niska potrošnja goriva; udoban salon; visokokvalitetna koža (otporna na habanje); jednostavno upravljanje; dobar regularni zvuk; redoviti alarm; grijanje sjedala. | visoki troškovi održavanja; nizak razmak; kratki hod ovjesa; kruto podvozje; čvrsti zadnji red; mali prtljažnik; slaba osovina upravljača; perači farova smrzavaju se zimi. |
