Motor Land Rover 256T
sadržaj
2.5-litreni Land Rover 256T ili Range Rover II 2.5 TD motor sastavljan je od 1994. do 2002. i instaliran samo na popularnoj drugoj generaciji Land Rover Range Rover SUV. Ova pogonska jedinica postojala je u jednoj modifikaciji s kapacitetom od 136 KS. 270 Nm.
Ovaj motor je vrsta dizelaša BMW M51.
Specifikacije motora Land Rover 256T 2.5 TD
| Točan volumen | 2497 cm³ |
| Sustav napajanja | prednje kamere |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 136 KS |
| okretni moment | 270 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R6 |
| Blok glava | aluminij 12v |
| Promjer cilindra | 80 mm |
| Hod klipa | 82.8 mm |
| Omjer kompresije | 22 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | međuhladnjak |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | Mitsubishi TD04-11G-4 |
| Kakvo ulje uliti | 8.7 litre 5W-40 |
| Vrsta goriva | dizel |
| Ekolog. razreda | EURO 1/2 |
| Približan resurs | 300 000 km |
Potrošnja goriva Motor s unutarnjim izgaranjem Land Rover 256T
Na primjeru Range Rover II 2.5 TD iz 2000. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 11.5 litara |
| staza | 8.2 litara |
| mješovit | 9.4 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom 256T 2.5 l
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora s unutarnjim izgaranjem 25 6T
Ovaj dizel motor se jako boji pregrijavanja i glava bloka ovdje prilično često pukne
Bliže 150 km, razvod ventila može zalutati zbog istezanja lanca
Pri otprilike istoj kilometraži često se pojavljuju pukotine na vrućem dijelu turbine
Ušteda na ulju ovdje se pretvara u brzo trošenje para klipa pumpe za ubrizgavanje
Otežano hladno pokretanje obično ukazuje na kvar pumpe za povišenje tlaka
