Motor Hyundai-Kia G6CU
sadržaj
- Tehničke karakteristike motora Hyundai-Kia G6CU 3.5 litara
- Opis uređaja motor G6CU 3.5 litara
- Potrošnja goriva Motor s unutarnjim izgaranjem G6CU
- Koji su automobili bili opremljeni pogonskom jedinicom Hyundai-Kia G6CU
- Recenzije motora G6CU, njegove prednosti i mane
- G6CU 3.5 l raspored održavanja motora s unutarnjim izgaranjem
- Nedostaci, kvarovi i problemi motora G6CU
- Cijena motora Hyundai-Kia G6CU novi i rabljeni
3.5-litarski V6 Hyundai Kia G6CU motor proizveden je u Južnoj Koreji od 1999. do 2007. godine i instaliran je na popularne modele koncerna kao što su Terracan, Santa Fe i Kia Sorento. Takav agregat je inherentno samo klon dobro poznatog motora Mitsubishi 6G74.
Obitelj Sigma također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: G6AV, G6AT, G6CT i G6AU.
Tehničke karakteristike motora Hyundai-Kia G6CU 3.5 litara
| Vrsta | U obliku slova V |
| Broj cilindara | 6 |
| Od ventila | 24 |
| Točan volumen | 3497 cm³ |
| Promjer cilindra | 93 mm |
| Hod klipa | 85.8 mm |
| Sustav napajanja | distribucija ubrizgavanje |
| Snaga | 195 - 220 KS |
| okretni moment | 290 - 315 Nm |
| Omjer kompresije | 10 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Ekolog. norma | EVRO 3 |
Težina motora G6CU prema katalogu je 199 kg
Opis uređaja motor G6CU 3.5 litara
Godine 1999. jedinica G6AU ažurirana je na EURO 3 ekonomske standarde i dobila je novi indeks G6CU, ali je u biti ostala klon popularnog benzinskog motora Mitsubishi 6G74. Po dizajnu, ovo je jednostavan V-motor s blokom od lijevanog željeza s kutom nagiba od 60° i dvije aluminijske DOHC glave s 24 ventila opremljene hidrauličkim kompenzatorima. Također, ova pogonska jedinica imala je distribuirano ubrizgavanje goriva i pogon razvodnog remena.
Broj motora G6CU nalazi se na spoju motora s unutarnjim izgaranjem s kutijom
Potrošnja goriva Motor s unutarnjim izgaranjem G6CU
Na primjeru Kia Sorento iz 2004. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 17.6 litara |
| staza | 9.7 litara |
| mješovit | 12.6 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su automobili bili opremljeni pogonskom jedinicom Hyundai-Kia G6CU
| Konj 1 (LZ) | 1999 - 2005 |
| Veličina 3 (XG) | 2002 - 2005 |
| Santa Fe 1 (SM) | 2003 - 2006 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| Karneval 1 (GQ) | 2001 - 2005 |
| Opirus 1 (GH) | 2003 - 2006 |
| Sorento 1 (BL) | 2002 - 2006 |
Recenzije motora G6CU, njegove prednosti i mane
prednosti:
- Japanski dizajn i visoki resursi
- Inače troši naš 92. benzin
- Veliki izbor novih i rabljenih dijelova
- Ovdje se nalaze hidraulični podizači
Nedostaci:
- Potrošnja goriva nije za svakoga
- Vrtložni zalisci često otpadaju
- Prilično slabe košuljice radilice
- Sa slomljenim razvodnim remenom savija ventil
G6CU 3.5 l raspored održavanja motora s unutarnjim izgaranjem
| periodičnost | svakih 15 km |
| Volumen maziva u motoru s unutarnjim izgaranjem | 5.5 litara |
| Potrebno za zamjenu | oko 4.3 litara |
| Kakvo ulje | 5W-30, 5W-40 |
| Vrsta vremenskog pogona | pojas |
| Deklarirani resurs | 90 000 km |
| U praksi | 90 tisuća km |
| Na pauzi/skoku | zavoj ventila |
| Podešavanje | ne zahtijeva |
| Princip podešavanja | hidraulični kompenzatori |
| Filtar za ulje | 15 tisuća km |
| Zračni filter | 30 tisuća km |
| Filter goriva | 60 tisuća km |
| Svječica | 30 tisuća km |
| Pomoćni pojas | 90 tisuća km |
| Hlađenje tekućina | 3 godine ili 45 tisuća km |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora G6CU
Poznata slaba točka ovog motora s unutarnjim izgaranjem su vrtložne zaklopke usisne grane. Ovdje se dosta brzo olabave i onda se pojavi propuštanje zraka u usisu, zatim se potpuno odmotaju i njihovi vijci upadaju u cilindre i tamo uzrokuju razaranje.
Ovaj agregat je vrlo zahtjevan za razinu podmazivanja i stanje uljne pumpe, a budući da uljni plamenik ovdje nije neuobičajen, rotacija košuljica radilice je česta pojava. Za duge staze preporučljivo je koristiti gusto ulje i redovito ga obnavljati.
Remenica radilice ovdje se razlikuje po malom resursu, senzori često kvare, hidraulički podizači malo služe, često počinju kucati pri vožnji od 100 km. Brzina stalno varira zbog onečišćenja leptira za gas, IAC ili mlaznica za gorivo.
Proizvođač tvrdi da je resurs motora G6CU 200 km, ali također radi do 000 km.
Cijena motora Hyundai-Kia G6CU novi i rabljeni
| Minimalna cijena | 50 000 rublja |
| Prosječna cijena na sekundarnom | 65 000 rublja |
| Maksimalni trošak | 80 000 rublja |
| Motor po ugovoru u inozemstvu | 800 евро |
| Kupite takvu novu jedinicu | - |
| Stanje: | BOO |
| Opcije: | sklop motora |
| Radni volumen: | 3.5 litara |
| Vlast: | 195 KS. |
* Ne prodajemo motore, cijena je informativna
