Hyundai G4HD motor
sadržaj
1.1-litreni motor Hyundai G12HD s 4 ventila proizvodio je koncern od 2002. do 2014. godine, a instaliran je samo na Atos Prime i osnovne modifikacije hatchbacka Getz prije restilizacije. Postojale su dvije verzije jedinice, različite snage, a starija od 46 kW obično se nazivala G4HD-46.
Linija Epsilon također uključuje: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE i G4HG.
Tehničke karakteristike motora Hyundai G4HD 1.1 litre
| Točan volumen | 1086 cm³ |
| Sustav napajanja | distribucija ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 59 - 62 KS |
| okretni moment | 89 - 94 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 12v |
| Promjer cilindra | 67 mm |
| Hod klipa | 77 mm |
| Omjer kompresije | 9.6 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | SOHC |
| Hidraulički kompenzator. | ne |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 3.1 litre 5W-40 |
| Vrsta goriva | benzin AI-92 |
| Ekolog. razreda | EVRO 3 |
| Približan resurs | 250 000 km |
Suha težina motora G4HD u katalogu je 84 kg
Broj motora G4HD nalazi se desno na spoju s kutijom
Potrošnja goriva Motor s unutarnjim izgaranjem Hyundai G4HD
Na primjeru Hyundai Getza iz 2004. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 6.9 litara |
| staza | 4.7 litara |
| mješovit | 5.5 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom G4HD 1.1 l
| Djela apostolska 1 (MX) | 2003 - 2014 |
| Getz 1 (TB) | 2002 - 2005 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora s unutarnjim izgaranjem G4HD
Ovaj motor nema strukturnih problema, iako ga ne možete nazvati resursom
Glavna stvar je pratiti čistoću radijatora, od pregrijavanja odmah vodi blok glavu
Brzine često plutaju zbog onečišćenja leptira za gas i regulatora brzine u praznom hodu
Svijeće ovdje služe vrlo malo, a izolacija žica također se brzo uništava.
Nakon 250 tisuća km često je već potreban remont i postoje dimenzije popravka
