Hyundai G4FT motor
sadržaj
Hyundai G1.6FT ili Smartstream 4 T-GDI Hybrid motor od 1.6 litara proizvodi se od 2020. godine i postavlja se na hibridne verzije poznatih modela kao što su Tucson, Sorento, Santa Fe. Takva jedinica snage postala je raširena u Europi, ali praktički se ne nalazi u našoj zemlji.
Obitelj gama: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM i G4FP.
Specifikacije Hyundai G4FT 1.6 T-GDI Hybrid motora
| Točan volumen | 1598 cm³ |
| Sustav napajanja | izravno ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 180 KS |
| okretni moment | 265 Nm |
| Blok motora | aluminij R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 75.6 mm |
| Hod klipa | 89 mm |
| Omjer kompresije | 10.5 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | Hibrid, CVVD |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | Dvostruki CVVT |
| Turbo punjenje | da |
| Kakvo ulje uliti | 4.8 litre 0W-20 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 6 |
| Približan resurs | 250 000 km |
PHEV verzija s elektromotorom razvija 265 KS. 350 Nm
Broj motora G4FT nalazi se ispred na spoju s kutijom
Potrošnja goriva Motor s unutarnjim izgaranjem Hyundai G4FT
Na primjeru Hyundai Tucson PHEV iz 2021. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 4.9 litara |
| staza | 3.5 litara |
| mješovit | 4.3 litara |
Koji su automobili opremljeni motorom G4FT 1.6 l
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - danas |
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - danas |
| K8 1(GL3) | 2021 - danas |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - danas |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora s unutarnjim izgaranjem G4FT
Ovaj motor se tek pojavio i naravno nema informacija o njegovim kvarovima.
Glavni problem hibrida nije pouzdanost, već nedostatak servisa ili rezervnih dijelova.
Pogledajmo resurs lanca vremena, njegov prethodnik je imao prilično skroman
Kolektor se nalazi blizu bloka cilindra i ovdje je sasvim moguće habanje.
Očigledno nema hidraulične podizače i treba namjestiti zazor ventila.
