Hyundai G4CP motor
sadržaj
2.0-litreni motor Hyundai Kia G4CP proizvodio se u Koreji od 1988. do 2003. po licenci i u biti je bio klon Mitsubishija 4G63. Takva je jedinica stavljena na Grander, Sonatu i Joyce. Proizvedene su dvije verzije motora: za 8 i 16 ventila, potonji ima svoj indeks G4CP-D ili G4DP.
Linija Sirius ICE: G4CR, G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CS i G4JS.
Specifikacije Hyundai-Kia G4CP 2.0 litrenog motora
| Točan volumen | 1997 cm³ |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 95 - 105 KS |
| okretni moment | 155 - 165 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 8v |
| Promjer cilindra | 85 mm |
| Hod klipa | 88 mm |
| Omjer kompresije | 8.5 - 8.6 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | ne |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 4.0 litre 10W-40 |
| Vrsta goriva | benzin AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 1/2 |
| Približan resurs | 300 000 km |
| Točan volumen | 1997 cm³ |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 125 - 145 KS |
| okretni moment | 165 - 190 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 85 mm |
| Hod klipa | 88 mm |
| Omjer kompresije | 9.0 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | ne |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 4.0 litre 10W-40 |
| Vrsta goriva | benzin AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 1/2 |
| Približan resurs | 300 000 km |
Težina G4CP motora je 154.5 kg (bez priključaka)
Broj motora G4CP koji se nalazi na bloku cilindra
Potrošnja goriva Kia G4CP 16V
Na primjeru Kia Joice iz 2002. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 13.4 litara |
| staza | 7.5 litara |
| mješovit | 9.7 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su automobili bili opremljeni motorom G4CP
| Veličina 1 (L) | 1986 - 1992 |
| Veličina 2 (LX) | 1992 - 1998 |
| Sonata 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
| Joice 1 (RS) | 1999 - 2003 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Hyundai G4CP
Glavni problemi motora povezani su s malim resursom razvodnog remena i balansera.
Puknuće u bilo kojem od ovih remena obično završava susretom ventila i klipova.
Hidraulički dizači ne vole jeftino ulje i mogu kucati čak i do 100 km
Često postoje plutajući brojevi okretaja u praznom hodu zbog onečišćenja leptira za gas
Čak i ovdje nosači motora s unutarnjim izgaranjem dosta služe i ispušni razvodnik često puca.
