Motor Hyundai D3EA
sadržaj
1.5-litreni dizelski motor Hyundai D3EA ili 1.5 CRDI proizveden je od 2001. do 2005. godine i instaliran je na tako kompaktnim modelima kao što su Matrix, Getz i Accent druge generacije. Ova pogonska jedinica je u biti 3-cilindrična modifikacija motora D4EA.
Obitelj D uključivala je i dizelske motore: D4EA i D4EB.
Specifikacije motora Hyundai D3EA 1.5 CRDI
| Točan volumen | 1493 cm³ |
| Sustav napajanja | Obična željeznica |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 82 KS |
| okretni moment | 187 - 191 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R3 |
| Blok glava | aluminij 12v |
| Promjer cilindra | 83 mm |
| Hod klipa | 92 mm |
| Omjer kompresije | 17.7 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | interkuler |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | Garrett GT1544V |
| Kakvo ulje uliti | 4.5 litre 5W-40 |
| Vrsta goriva | dizel |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 3 |
| Približan resurs | 200 000 km |
Masa motora D3EA prema katalogu je 176.1 kg
Broj motora D3EA nalazi se na spoju s kutijom
Potrošnja goriva D3EA
Na primjeru Hyundai Matrixa iz 2003. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 6.5 litara |
| staza | 4.6 litara |
| mješovit | 5.3 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom D3EA
| Accent 2 (LC) | 2003 - 2005 |
| Getz 1 (TB) | 2003 - 2005 |
| Matrica 1 (FC) | 2001 - 2005 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Hyundai D3EA
Prije svega, radi se o prilično bučnom motoru, sklonom pretjeranim vibracijama.
Najčešće su vlasnici zabrinuti za sustav goriva: mlaznice ili pumpe za ubrizgavanje
Prati stanje zupčastog remena, jer kad pukne, ovdje se ventil uvijek savija
Zbog izgaranja podloški ispod mlaznica, jedinica brzo prerasta čađom iznutra
Jedinica za napajanje često se smrzava pri određenim brzinama zbog grešaka u ECU-u
Začepljen prijemnik dovodi do gladovanja košuljica uljem i njihovog pokretanja
Na prijeđenim 200 km ovom dizel motoru vrlo često pukne glava cilindra
