Motor Honda J25A
sadržaj
Motori za automobile Honda odlikuju se asertivnošću i agilnošću. Svi su motori slični jedni drugima, ali u svakoj modifikaciji postoje temeljne razlike. J25A ICE počeo se proizvoditi 1995. Jedinica u obliku slova V sa sohc mehanizmom za distribuciju plina, što znači jedno bregasto vratilo u glavi. Zapremina motora 2,5 litara. Indeks slova j pripisuje motor određenoj seriji. Brojevi kodiraju veličinu motora. Slovo A obavještava o pripadnosti prvom nizu niza takvih jedinica.
Prva generacija Honde J25A dala je 200 konjskih snaga. Općenito, motori s indeksom j odlikovali su se velikom snagom. Uglavnom, američki vozači su se zaljubili u takve automobile. Nije slučajno da je tamo započela prva serijska proizvodnja ovih motora s unutarnjim izgaranjem. Iako je snaga stvarno impresivna, J25A nije instaliran na džipovima ili crossoverima. Prvi automobil s motorom od 200 konjskih snaga bila je limuzina Honda Inspire.
Naravno, tako moćna pogonska jedinica nije se mogla instalirati na proračunske automobile. Prva generacija automobila bila je opremljena samo automatskim mjenjačem i opsežnom mrežom elektroničke opreme. Takvi su se automobili u to vrijeme smatrali premium klasom. Moram reći da je unatoč takvoj snazi motor prilično ekonomičan. Samo 9,8 litara na sto kilometara mješovitog ciklusa.
Specifikacije Honda J25A
| Snaga motora | 200 konjskih snaga |
| ICE klasifikacija | Vodeno hlađenje V-tipa 6-cilindarskog horizontalnog raspona |
| gorivo | Benzin AI -98 |
| Potrošnja goriva u gradskom načinu rada | 9,8 litara na 100 km. |
| Potrošnja goriva u načinu rada na autocesti | 5,6 litara na 100 km. |
| Broj ventila | 24 ventila |
| Sustav hlađenja | Tekućina |
Broj motora u J25A nalazi se na desnoj strani motora. Ako stojite okrenuti prema haubi. Nije bitno na kojem je automobilu motor. I Inspire i Sabre imaju broj utisnut na istom mjestu. Odmah ispod osovine, desno, na bloku cilindra.
Približan resurs motora isti je kao i kod drugih japanskih modela. Proizvođači su prilično skrupulozni u odabiru dijelova za motore. Materijal od kojeg je izliven blok cilindra, čak i gumene cijevi su samo od visokokvalitetnih sirovina. Ova nacionalna osobina, štedljivost i pedantnost, osigurava povećanu vlačnu čvrstoću jedinica. Čak i kod motora od 200 konjskih snaga, sa sve većim opterećenjem, može se očekivati dug radni vijek. Proizvođač navodi 200 km vožnje. Zapravo, ova brojka je znatno podcijenjena. Uz pravilnu njegu i pravovremenu zamjenu potrošnog materijala, motor će raditi 000 km, pa čak i više.
Pouzdanost i zamjena dijelova
Nisu uzalud japanski motori marke stekli reputaciju "neubijenih". Svaki model može se pohvaliti svojom pouzdanošću i nepretencioznošću. Ako napravite popis, onda će Honda biti prva. Ova marka je po kvaliteti motora nadmašila čak i eminentne premium klase Lexus i Toyotu. Među europskim i američkim proizvođačima Honda također zauzima prvo mjesto.
Što se tiče Honde J25A, to je solidan pogonski sklop s blokom cilindra od aluminijske legure. Ovaj aspekt vam omogućuje da dobijete ne samo snagu strukture, već i njegovu lakoću.
Među svim očitim prednostima ovih motora, oni također imaju muhu u masti. Tijekom rada automobila s vremena na vrijeme morat ćete mijenjati svjećice. Ovaj ritual se provodi malo češće nego u drugim automobilima. Razlog tome su oštri kutovi papučice gasa od praznog hoda do povećanog. Dok pritiskate papučicu gasa, jedinica od 200 konjskih snaga proizvodi nagli skok snage, što dovodi do trošenja glave svijeće. Zamjena svijeća nije najskuplji događaj. Osim toga, ova vrsta posla može se izvesti samostalno. Nije potrebno voziti auto na servis.
Vozila sa Honda J25A motorom
Prvi i jedini automobili s J25A motorima bili su Honda Inspire i Honda Sabre. Pojavljujući se gotovo istovremeno, odmah su bili orijentirani prema zapadu. U Americi su uvijek cijenili snažne i snalažljive limuzine, s udobnošću izvršne klase. Prva serijska proizvodnja započela je u SAD-u, u podružnici Honde. U Japanu se ove marke automobila smatraju uvezenim.
Motorno ulje i potrošni materijal
Motor Honda J25A ima zapreminu ulja od 4 litre, plus 0,4 litre s filtrom. Viskoznost 5w30, klasifikacija prema europskim standardima SJ / GF-2. Zimi se sintetika mora uliti u motor. Ljeti se možete snaći s polusintetikom. Glavna stvar koju treba zapamtiti je da kada mijenjate motorni čamac izvan sezone, motor se mora isprati.
Za Hondu je bolje koristiti japansko ulje. Nije potrebno točiti samo Hondu, možete koristiti Mitsubishi, Lexus i Toyotu. Sve ove marke približno su iste po svojim karakteristikama. Ako nije moguće kupiti originalnu tekućinu, poslužit će bilo koje ulje koje spada u opis. Preporučljivo je odabrati proizvođača sa svjetskim ugledom. Na primjer:
- BP
- SHELL
- Motul
- Castrol
- Isuzu
Prema ispitivanjima vlasnika automobila s motorom J25A, koji redovito objavljuju automobilske časopise, vrlo je teško prepoznati nezadovoljnog vozača. 90% smatra da ima sreće s automobilom. Kombinacija pouzdanosti osobnog automobila i snage crossovera učinila je automobile s takvim motorom vrlo popularnima. Osim toga, ako je potrebno zamijeniti pogonsku jedinicu, ovu operaciju je vrlo jednostavno izvesti. Do danas je tržište puno ugovornih motora iz različitih zemalja.
