Motor Great Wall GW4G15
sadržaj
Great Wall GW4G15 je moderan motor proizveden u Nebeskom Carstvu kao proračunska alternativa motoru Toyote NZ FE serije, koji je opremljen Corollom ili Aurisom posljednjih godina proizvodnje. Mala težina i stabilan okretni moment uz ekonomičnu potrošnju goriva zaslužni su za popularnost agregata - zahvaljujući tim značajkama motor je ušao u proizvodnju pokretne trake.
Povijest motora: po čemu je Great Wall GW4G15 postao poznat?
Popularnost motora počinje s međunarodnom konferencijom i izložbom China International Auto Parts Expo (CIAPE), gdje je Great Wall široj javnosti predstavio trio poboljšanih motora s radnim komorama od 1.0 do 1.5 litara.
Prva verzija motora proizvedena je početkom 2006. godine, međutim, imala je puno manjih nedostataka koji su skratili radni vijek, u vezi s čime je proizvodna tvrtka odlučila potpuno preraditi motor. Poboljšana verzija Great Wall GW4G15 rođena je 2011. i odmah je postala poznata zbog optimalnog omjera karakteristika snage i troškova proizvodnje: po relativno niskoj cijeni, Great Wall je uspio osigurati agregat pouzdane montaže i stabilne dinamike na vrijeme rada.
Motor Great Wall GW4G15 odlikuje se jednostavnošću održavanja i dugim vijekom trajanja, zahvaljujući čemu je uspio značajno poboljšati karakteristike kvalitete proračunskih automobila koji su bili opremljeni motorom. Sustav izravnog ubrizgavanja goriva i moderna arhitektura sa 16 ventila omogućili su održavanje stabilne vučne sile pri bilo kojoj brzini motora, a potpuno inkapsulirani cilindri pojednostavili su postupak i smanjili troškove remonta.
Usklađenost s visokim standardom emisije Euro 4 također je osigurala povećanje prodaje motora GW4G15 - agregat se često može naći na području Ruske Federacije ili zemalja EU.
Specifikacije pogonske jedinice
GW4G15 je atmosferski, redni, 16L, benzinski motor sa 1.5 ventila. Od tehničkih značajki agregata jasno se ističe potpuno aluminijsko tijelo s oblogama od lijevanog željeza za cilindre, što je omogućilo značajno smanjenje ukupne težine motora.
Motor je opremljen elektroničkim sustavom kalibracije vremena ventila i sustavom izravnog ubrizgavanja goriva, zbog čega je proizvođač uspio postići visoku učinkovitost uz minimalnu potrošnju goriva. Prosječna potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu ove pogonske jedinice je samo 7.2 litre sa stabilnim okretnim momentom od 97 konjskih snaga.
| tip motora | Redni, 4-cilindarski |
|---|---|
| Broj ventila po cilindru | 4, ukupno 16 ventila |
| Volumen radnih komora | 1497 ccm cm |
| Maksimalna snaga, KS | 94 - 99 l s |
| Maksimalni moment | 132 (13) / 4500 N*m (kg*m) na oko. /min |
| Ekološki standardi | Euro 4 standard |
| Preporučena vrsta goriva | Benzin klase AI-92 |
| Potrošnja goriva, l / 100 km | 6.9 - 7.6 |
U praksi se ovaj agregat kombinira s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem ili automatskim bezstupanjskim varijatorom u CVT formatu. Također, motor može funkcionirati za sinkronizaciju s kutijama iz BMW-a ili MINI-ja, međutim, takvi se projekti nalaze samo na prilagođenim automobilima ili kao proračunska alternativa popravku motora - ugradnja Great Wall GW4G15 u strani automobil koštat će mnogo manje od dokapitalizacije većine njemački motori.
Slabe točke u dizajnu: je li motor načelno pouzdan?
Najkarakterističnija karakteristika ovog motora je efekt "trojke" u praznom hodu, što je tehnička karakteristika motora. Zamjena svjećica, podešavanje vremena ventila ili ubrizgavanje goriva neće riješiti ovaj problem.
Također je vrijedno uzeti u obzir da je motor dizajniran za odmjereno kretanje iu slučaju agresivnog rada automobila mogu se pojaviti sljedeći problemi:
- Puknuće pogona razvodnog lanca;
- Pojava krckanja u mjenjaču i brušenje diskova kvačila;
- Povećana potrošnja goriva i tehničkih tekućina;
- Kronično pregrijavanje agregata.
S pažljivim odnosom prema automobilu temeljenom na Great Wall GW4G15, motor slobodno prelazi do 400-450 km vožnje bez ikakvih problema, nakon čega će biti moguće kapitalizirati motor i produžiti vijek trajanja za još 000 km. trčanje. Međutim, ovo zahtijeva zapamtiti sljedeće:
- Prosječna brzina krstarenja automobila je 90-110 km / h, neće uspjeti stisnuti više bez rizika od posljedica;
- Pretjecanje na autocesti maksimalnom brzinom negativno utječe na dinamiku i radni vijek motora;
- Preporučena vrsta goriva je benzin klase A-92, korištenje goriva višeg ili nižeg oktanskog broja povećava tvornički kvar s "trostrukim" u praznom hodu;
- Rad s uključenim klima uređajem značajno smanjuje snagu motora.
Također je potrebno pridržavati se propisa za zamjenu komponenti agregata i pripadajućih dijelova. Najveću pozornost treba posvetiti pogonskom lancu razvodnog mehanizma i diskovima kvačila u mjenjaču - preporučuje se zamjena ovih jedinica novim svakih 150, odnosno 75 tisuća vožnji.
Vozila opremljena Great Wall GW4G15
Tijekom godina proizvodnje agregata, motor je instaliran na automobile Great Wall Hover M2 2012-14, automobile Great Wall Hover M4 2013-16 i automobile Great Wall Voleex c30 proizvedene od 2010. do danas. 
Također, motor se može naći u mnogim prilagođenim projektima ili kao proračunska zamjena za popularne njemačke motore.
Općenito, kupnjom automobila temeljenog na Great Wall GW4G15, dobit ćete pouzdan i ekonomičan motor koji, uz pravilnu njegu, neće uzrokovati nikakve probleme tijekom cijelog radnog razdoblja.
