Ford TXDA motor
sadržaj
2.0-litreni Ford TXDA motor ili 2.0 TDCi Duratorq DW proizveden je od 2010. do 2012. godine i ugrađen je samo u prvu generaciju popularnog crossovera Kuga nakon restilizacije. Ova pogonska jedinica bila je u biti klon poznatog francuskog dizel motora DW10CTED4.
Linija Duratorq-DW također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: QXWA, Q4BA i KNWA.
Specifikacije motora TXDA Ford 2.0 TDCi
| Točan volumen | 1997 cm³ |
| Sustav napajanja | Obična željeznica |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 163 KS |
| okretni moment | 340 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 85 mm |
| Hod klipa | 88 mm |
| Omjer kompresije | 16.0 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | međuhladnjak |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | remen i lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | TGV |
| Kakvo ulje uliti | 5.6 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 5 |
| Približan resurs | 350 000 km |
Težina TXDA motora prema katalogu je 180 kg
TXDA broj motora nalazi se na spoju bloka s paletom
Potrošnja goriva TXDA Ford 2.0 TDCi
Na primjeru Ford Kuge iz 2011. s robotiziranim mjenjačem:
| Grad | 8.5 litara |
| staza | 5.8 litara |
| mješovit | 6.8 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom TXDA Ford Duratorq-DW 2.0 l TDCi
| Kuga 1 (C394) | 2010 - 2012 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Forda 2.0 TDCI TXDA
Moderna oprema za gorivo s piezo mlaznicama ne tolerira loše gorivo
Delphi brizgalice brzo postaju neupotrebljive i ne daju se nikako popraviti.
Ako se pojavi hrpa grešaka, vrijedi pregledati kabelski svežanj, često je pohaban
Hidraulički dizači vole originalno ulje, inače mogu kucati do 100 km
Kao i kod svakog novog dizelaša, i ovdje morate očistiti EGR i izgorjeti filter čestica
