Motor Ford R9DA
sadržaj
Tehničke karakteristike 2.0-litarskog Ford EcoBoost R9DA benzinskog motora, pouzdanost, resurs, recenzije, problemi i potrošnja goriva.
2.0-litreni turbo motor Ford R9DA ili 2.0 Ecobust 250 proizveden je od 2012. do 2015. godine i ugrađen je u posebnu napunjenu verziju popularnog modela Focus pod ST indeksom. Nakon restilizacije, ova je jedinica zamijenila sličan, ali malo modificirani motor.
Linija 2.0 EcoBoost također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: TPBA, TNBB i TPWA.
Specifikacije motora Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250
| Točan volumen | 1999 cm³ |
| Sustav napajanja | izravno ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 249 KS |
| okretni moment | 360 Nm |
| Blok motora | aluminij R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 87.5 mm |
| Hod klipa | 83.1 mm |
| Omjer kompresije | 9.3 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | ne |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | Ti-VCT |
| Turbo punjenje | da |
| Kakvo ulje uliti | 5.6 litre 5W-20 |
| Vrsta goriva | AI-98 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 5 |
| Približan resurs | 200 000 km |
Masa motora R9DA prema katalogu je 140 kg
Broj motora R9DA nalazi se straga, na spoju bloka s kutijom
Potrošnja goriva R9DA Ford 2.0 Ecoboost 250 KS
Na primjeru Ford Focusa ST iz 2014. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 9.9 litara |
| staza | 5.6 litara |
| mješovit | 7.2 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
Opel Z20LET Nissan SR20DET Hyundai G4KF Renault F4RT Toyota 8AR‑FTS Mercedes M274 Audi ANB VW AUQ
Koji su automobili bili opremljeni motorom R9DA Ford EcoBoost 2.0
| Focus Mk3 ST | 2012 - 2015 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Ford Ecobust 2.0 R9DA
Napunjeni Focusi su rijetki i malo je informacija o njihovim kvarovima.
Ovaj motor je izuzetno zahtjevan za kvalitetu goriva i ulja.
Stoga su glavne pritužbe povezane s kvarom komponenti sustava goriva.
