Ford QJBB motor
sadržaj
2.2-litreni Ford QJBB, QJBA ili 2.2 TDCi Duratorq motor proizveden je od 2004. do 2007. godine i instaliran je samo na skupim modifikacijama treće generacije modela Mondeo. Motor je poznat po čestim problemima s Delphi common rail sustavom goriva.
Linija Duratorq-TDCi također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: FMBA i JXFA.
Tehničke karakteristike motora QJBB Ford 2.2 TDCi
| Točan volumen | 2198 cm³ |
| Sustav napajanja | Obična željeznica |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 155 KS |
| okretni moment | 360 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 86 mm |
| Hod klipa | 94.6 mm |
| Omjer kompresije | 17.5 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | međuhladnjak |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | da |
| Kakvo ulje uliti | 6.2 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3/4 |
| Približan resurs | 275 000 km |
Težina motora QJBB prema katalogu je 215 kg
Broj motora QJBB nalazi se na spoju s prednjim poklopcem
Potrošnja goriva QJBB Ford 2.2 TDCi
Na primjeru Ford Mondea iz 2005. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 8.2 litara |
| staza | 4.9 litara |
| mješovit | 6.1 litara |
Koji su automobili bili opremljeni QJBB Ford Duratorq 2.2 l TDCi motorom
| Mondeo 3 (CD132) | 2004 - 2007 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Forda 2.2 TDCi QJBB
Većina problema s motorom nekako je povezana s Delphi sustavom goriva.
Od nečistoća u dizelskom gorivu, osovina pumpe se istroši i njeni čipovi začepljuju mlaznice
Dvoredni razvodni lanac samo izgleda prijeteće, ali sam se proteže na 150 km
Gornje glave klipnjača se lome na 200 000 km i pojavljuje se karakteristično kucanje
Na specijaliziranim forumima često se piše o kvarovima vakuumske pumpe i generatora
