Ford FXFA motor
sadržaj
2.4-litreni Ford FXFA motor ili 2.4 TDDi Duratorq DI proizvodio se od 2000. do 2006. godine i ugrađivao se na četvrtu generaciju minibusa Transit, popularnog na našem tržištu. Unatoč impresivnom dizajnu, ovaj dizel motor nije bio vrlo pouzdan.
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D3FA, D5BA и D6BA.
Specifikacije motora FXFA Ford 2.4 TDDi
| Točan volumen | 2402 cm³ |
| Sustav napajanja | izravno ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 115 KS |
| okretni moment | 185 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 89.9 mm |
| Hod klipa | 94.6 mm |
| Omjer kompresije | 19.0 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | interkuler |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | dvoredni lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | da |
| Kakvo ulje uliti | 6.7 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 3 |
| Približan resurs | 300 000 km |
Masa FXFA motora prema katalogu je 220 kg
FXFA broj motora nalazi se na bloku cilindra
Potrošnja goriva FXFA Ford 2.4 TDDi
Na primjeru Ford Transita iz 2003. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 11.4 litara |
| staza | 8.1 litara |
| mješovit | 9.7 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom FXFA Ford Duratorq-DI 2.4 l TDDi
| Transit 6 (V184) | 2000 - 2006 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Ford 2.4 TDDi FXFA
Čak i od male količine nečistoća u gorivu, pumpa za ubrizgavanje VP44 pokreće strugotine
Prljavština iz pumpe se raspršuje po cijelom sustavu i prije svega začepljuje sve mlaznice
Ležišta bregastog vratila također su podložna prilično brzom trošenju.
Lanac u dva reda samo izgleda masivno, ali zapravo se proteže na 150 km
Slaba točka cilindrično-klipne skupine motora je gornja čahura klipnjače
