Ford E5SA motor
sadržaj
2.3-litreni 16-ventilski Ford E5SA ili 2.3 I4 DOHC motor sastavljan je od 2000. do 2006. godine i instaliran samo na prvoj generaciji minivana Galaxy, ali već u restiliziranoj verziji. Prije ažuriranja, ovaj se motor zvao Y5B i bio je varijacija dobro poznate jedinice Y5A.
Linija I4 DOHC također uključuje motor s unutarnjim izgaranjem: ZVSA.
Specifikacije motora Ford E5SA 2.3 I4 DOHC
| Točan volumen | 2295 cm³ |
| Sustav napajanja | distribucija ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 145 KS |
| okretni moment | 203 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 89.6 mm |
| Hod klipa | 91 mm |
| Omjer kompresije | 10 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | ne |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 4.3 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 3 |
| Približan resurs | 400 000 km |
Masa motora E5SA prema katalogu je 170 kg
Broj motora E5SA nalazi se na spoju bloka s kutijom
Potrošnja goriva E5SA Ford 2.3 I4 DOHC
Na primjeru Ford Galaxya iz 2003. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 14.0 litara |
| staza | 7.8 litara |
| mješovit | 10.1 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su automobili bili opremljeni motorom E5SA Ford DOHC I4 2.3 l
| Galaxy 1 (V191) | 2000 - 2006 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Ford DOHC I4 2.3 E5SA
Ovaj motor je prilično proždrljiv, ali pouzdan i praktički nema slabih točaka.
Na prijeđenim 200 km, mehanizam razvodnog lanca može zahtijevati intervenciju
Periodično čišćenje praznog ventila spasit će vas od plutajuće brzine
Izvori curenja ulja najčešće su prednji i stražnji semering radilice.
Upotreba maziva niske kvalitete često dovodi do kucanja hidrauličkih podizača
