Dodge EGH motor
sadržaj
3.8-litreni V6 benzinski motor Dodge EGH tvrtka je proizvodila od 1990. do 2011. godine i bio je instaliran na mnogim popularnim modelima, uključujući minivanove Caravan i Town & Country. Ova pogonska jedinica bila je vrlo pouzdana, ali je trošila puno goriva.
Serija Pushrod također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: EGA.
Specifikacije motora Dodge EGH 3.8 litara
| Točan volumen | 3778 cm³ |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 150 - 180 KS |
| okretni moment | 290 - 325 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo V6 |
| Blok glava | aluminij 12v |
| Promjer cilindra | 96 mm |
| Hod klipa | 87.1 mm |
| Omjer kompresije | 9.0 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | OHV |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 4.0 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 2/3 |
| Približan resurs | 420 000 km |
| Točan volumen | 3778 cm³ |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 200 - 215 KS |
| okretni moment | 310 - 330 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo V6 |
| Blok glava | aluminij 12v |
| Promjer cilindra | 96 mm |
| Hod klipa | 87.1 mm |
| Omjer kompresije | 9.6 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | OHV |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 4.7 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3/4 |
| Približan resurs | 375 000 km |
Potrošnja goriva Dodge EGH
Na primjeru Dodge Caravana iz 2002. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 18.0 litara |
| staza | 10.3 litara |
| mješovit | 13.2 litara |
Koji su automobili bili opremljeni EGH 3.8 l motorom
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Carski 7 | 1990 - 1993 |
| New Yorker 13 | 1991 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| Grad i selo 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Grad i selo 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grad i selo 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grad i selo 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Karavan 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Karavan 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Karavan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Dinastija 1 | 1990 - 1993 |
| Velika karavana 2 (ES) | 1994 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Veliki putnik 2 | 1990 - 1995 |
| Veliki putnik 3 | 1996 - 2000 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Wrangler 3 (JK) | 2006 - 2011 |
| Rutina 1 (7B) | 2008 - 2011 |
Nedostaci, kvarovi i problemi EGH motora s unutarnjim izgaranjem
Motori ove linije vrlo su pouzdani, ali ih karakterizira velika potrošnja goriva.
Na jedinicama do 2000. godine postojao je problem s lomljenjem nosača osovine klackalice ventila
Nakon 2002. godine pojavio se plastični usisni razvodnik koji je često pucao
Aluminijske glave cilindara jako se boje pregrijavanja, pa curenje antifriza ovdje nije neuobičajeno.
Bliže 200 km, razvodni lanac se može rastegnuti i može se pojaviti potrošnja ulja.
