Motor Daewoo F8CV
sadržaj
0.8-litarski Daewoo F8CV motor proizveden je u tvornicama tvrtke od 1991. do 2018. godine i ugrađen je u mnoge jeftine automobile, ali je najpoznatiji kao glavni motor Daewoo Matiz. Ova pogonska jedinica temelji se na Suzuki F8B i poznata je kao A08S3 na modelima Chevrolet.
Serija CV također uključuje motor s unutarnjim izgaranjem: F10CV.
Specifikacije motora Daewoo F8CV 0.8 S-TEC
| Točan volumen | 796 cm³ |
| Sustav napajanja | distribucija ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 41 - 52 KS |
| okretni moment | 59 - 72 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R3 |
| Blok glava | aluminij 6v |
| Promjer cilindra | 68.5 mm |
| Hod klipa | 72 mm |
| Omjer kompresije | 9.3 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | SOHC |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 2.7 litre 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 2/3/4 |
| Približan resurs | 220 000 km |
Masa motora F8CV prema katalogu je 82 kg
Broj motora F8CV nalazi se odmah ispod filtra ulja.
Potrošnja goriva motora Daewoo F8CV
Na primjeru Daewoo Matiz iz 2005. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 7.4 litara |
| staza | 5.0 litara |
| mješovit | 6.1 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su modeli opremljeni motorom F8CV 0.8 l
| Iskra 1 (M150) | 2000 - 2005 |
| Iskra 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| Matiz M100 | 1998 - 2000 |
| Matiz M150 | 2000 - 2018 |
| Matiz M200 | 2005 - 2009 |
| Tico A100 | 1991 - 2001 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora s unutarnjim izgaranjem F8CV
Do 2008. motor je bio opremljen prilično kapricioznim razdjelnikom paljenja.
Ostali električari također se smatraju ne baš pouzdanima, osobito često TPS ne uspije.
Od lošeg benzina, svijeće brzo propadaju, mlaznice za gorivo se začepljuju
Zupčasti remen ima skroman resurs od 50 tisuća km, a kada se ventil slomi, savija se
Također, brtve često propuštaju i potrebno je povremeno podešavati zazore ventila.
