Motor Daewoo F10CV
sadržaj
1.0-litreni Daewoo F10CV ili LA2 motor proizveden je u tvornicama koncerna od 2002. do 2016. godine i instaliran je samo na najkompaktnijem modelu korejske tvrtke Matiz mini hatchback. Potpuno isti motor, ali s drugačijim firmverom, instaliran je na Chevrolet Spark pod indeksom B10S1.
Serija CV također uključuje motor s unutarnjim izgaranjem: F8CV.
Specifikacije motora Daewoo F10CV 1.0 S-TEC
| Točan volumen | 995 cm³ |
| Sustav napajanja | distribucija ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 63 KS |
| okretni moment | 88 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 8v |
| Promjer cilindra | 68.5 mm |
| Hod klipa | 67.5 mm |
| Omjer kompresije | 9.3 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | ne |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 3.25 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 2/3/4 |
| Približan resurs | 220 000 km |
Masa motora F10CV prema katalogu je 85 kg
Broj motora F10CV nalazi se na spoju bloka s kutijom
Potrošnja goriva Daewoo F10CV
Na primjeru Daewoo Matiz iz 2005. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 7.5 litara |
| staza | 5.4 litara |
| mješovit | 6.2 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su automobili bili opremljeni motorom F10CV 1.0 l 8v
| Matiz | 2002 - 2016 |
Nedostaci, kvarovi i problemi F10CV
Ovaj motor nije gnjavaža, ali njegov životni vijek je često ograničen na 220 km.
Značajan pad kompresije u cilindrima znak je skorog remonta
Zupčasti remen ima skroman resurs od 40 tisuća km, a kad se ventil pokvari, uvijek se savija
Jedinica ne voli loše gorivo, svijeće i mlaznice brzo propadaju
Budući da ovdje nema hidrauličkih podizača, ventile će morati podešavati svakih 50 km
