D50B0 motor u Derbi SM 50 - informacije o stroju i motociklu

Motocikli Derbi Senda SM 50 često se biraju zbog originalnog dizajna i ugrađenog pogona. Posebno dobre kritike su motor D50B0. Vrijedno je spomenuti da je osim njega, Derbi također ugradio EBS / EBE i D50B1 u model SM50, a model Aprilia SX50 je jedinica izgrađena prema shemi D0B50. Više o vozilu i motoru saznajte u našem članku!

Motor D50B0 za Senda SM 50 - tehnički podaci

D50B0 je dvotaktni jednocilindrični motor koji radi na benzin od 95 oktana. Motor koristi pogonsku jedinicu opremljenu povratnim ventilom, kao i sustav pokretanja koji uključuje kickstarter.

Motor D50B0 također ima sustav podmazivanja s uljnom pumpom i sustav tekućinskog hlađenja s pumpom, hladnjakom i termostatom. Razvija najveću snagu od 8,5 KS. pri 9000 o/min, a omjer kompresije je 13:1. S druge strane, promjer svakog cilindra je 39.86 mm, a hod klipa je 40 mm. 

Derbi Senda SM 50 - karakteristike motocikla

Također je vrijedno reći nešto više o samom biciklu. Proizvodio se od 1995 do 2019. Dizajnom je identičan biciklu na dva kotača Gilera SMT 50. Dizajneri su odabrali prednji ovjes u obliku hidraulične vilice od 36 mm, a stražnji su opremili monoamortizerom.

Najupečatljiviji su modeli Derbi Senda 50, kao što je Xtreme Supermotard u crnoj boji, dvostruka prednja svjetla i elegantna ploča s instrumentima. S druge strane, za standardnu ​​upotrebu u gradu, motocikl na dva kotača Derbi Senda 125 R s malo većom otpornošću na habanje bit će najbolji izbor.

Specifikacije Derbi SM50 s D50B0 motorom

Vožnja je vrlo ugodna zahvaljujući 6-stupanjskom mjenjaču. Zauzvrat, snaga se regulira prekidačem s više kotača. Derbi je također opremljen prednjom gumom 100/80-17 i stražnjom gumom 130/70-17.

Kočenje je bilo disk kočnicom sprijeda i jednom disk kočnicom straga. Za SM 50 X-Race, Derbi je motocikl opremio spremnikom goriva od 7 litara. Automobil je težio 97 kilograma, a međuosovinski razmak iznosio je 1355 mm.

Varijacije motocikla Derbi SM50 - detaljan opis

Na tržištu su dostupne različite izvedbe motocikla Derbi, uključujući i one s motorom D50B0. Senda 50 dostupna je u Supermoto, ograničenom izdanju DRD modela koji dolazi sa zlatno anodiziranim Marzocchi vilicama, kao i X-Treme 50R sa žbicama s MX blatobranima i spužvastim terenskim gumama.

Osim ovih razlika, imaju mnogo toga zajedničkog. To svakako uključuje identičan okvir od legure i uzdužnu zakretnu ruku. Unatoč tome što ovjes i kotači nisu isti, vožnja dvokotača od 50 kubika ionako je vrlo ugodna.

Modeli motocikala nakon akvizicije marke Derbi od strane Piaggia - postoji li razlika?

Marku Derbi kupila je Piaggio grupa 2001. godine. Modeli motocikala nakon ove promjene puno su bolje izrade. To uključuje jači ovjes i kočnice na Derbi Senda 50, kao i stilska poboljšanja poput kromiranog ispuha na DRD Racing SM.

Isplati se potražiti jedinicu proizvedenu nakon 2001. Motocikli Derbi SM 50, posebno s motorom D50B0, izvrsni su kao prvi motocikl. Imaju oku ugodan dizajn, jeftini su za rukovanje i razvijaju optimalnu brzinu do 50 km/h, što je dovoljno za sigurno kretanje po gradu.

Fotografija. glavno: SamEdwardSwain s Wikipedije, CC BY-SA 3.0