Audi BDW motor
sadržaj
2.4-litreni motor s ubrizgavanjem Audi BDW 2.4 MPI sastavljan je u tvornici od 2004. do 2008. i instaliran samo na popularnom modelu A6 u karoseriji C6 u modifikaciji prije restilizacije. Ova jedinica je bila jedini motor u liniji s distribuiranim ubrizgavanjem goriva.
Linija EA837 također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC i AUK.
Specifikacije motora Audi BDW 2.4 MPI
| Točan volumen | 2393 cm³ |
| Sustav napajanja | distribucija ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 177 KS |
| okretni moment | 230 Nm |
| Blok motora | aluminij V6 |
| Blok glava | aluminij 24v |
| Promjer cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 77.4 mm |
| Omjer kompresije | 10.3 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | ne |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | na usisnim vratilima |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 6.5 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 4 |
| Približan resurs | 280 000 km |
Potrošnja goriva Audi 2.4 BDW
Na primjeru Audija A6 iz 2006. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 14.3 litara |
| staza | 7.1 litara |
| mješovit | 9.7 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom BDW 2.4 MPI
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
Nedostaci, kvarovi i problemi BDW-a
Glavne pritužbe na ovu jedinicu nekako su povezane sa zastojima u cilindrima.
Drugi problem je istezanje razvodnih lanaca i kvar njihovih zatezača.
Fazni regulatori i zavojnice paljenja nisu najpouzdaniji.
Često se zaklopke u usisu pokvare i cijeli se razvodnik mora promijeniti
Nakon 100 km često se pojavljuje potrošnja maziva zbog istrošenosti prstenova i čepova
