Audi BAU motor
sadržaj
2.5-litreni dizelski motor Audi BAU 2.5 TDI tvrtka je sastavila od 2003. do 2005. godine i pripadao je ažuriranoj B-seriji, odnosno klackalice su opremljene posebnim valjcima. Ova se jedinica najčešće nalazila ispod haube tako popularnih modela kao što su A4 B6 i A6 C5.
Linija EA330 također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: AFB, AKE, AKN, AYM, BDG i BDH.
Specifikacije motora Audi BAU 2.5 TDI
| Točan volumen | 2496 cm³ |
| Sustav napajanja | izravno ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 180 KS |
| okretni moment | 370 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo V6 |
| Blok glava | aluminij 24v |
| Promjer cilindra | 78.3 mm |
| Hod klipa | 86.4 mm |
| Omjer kompresije | 18.5 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | 2 x DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | TGV |
| Kakvo ulje uliti | 6.0 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 3 |
| Približan resurs | 300 000 km |
Potrošnja goriva Audi 2.5 BAU
Na primjeru Audija A6 iz 2004. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 11.3 litara |
| staza | 6.2 litara |
| mješovit | 8.1 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom BAU 2.5 l
| A4 B6(8E) | 2003 - 2004 |
| A6 C5 (4B) | 2003 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2003 - 2005 |
Nedostaci, kvarovi i problemi BAU
Većina problema s motorom s unutarnjim izgaranjem povezana je s kvarovima elektronički kontrolirane pumpe za ubrizgavanje VP44
Na internetu ima mnogo slučajeva kada su pukle novonastale šuplje bregaste osovine
Također, ovaj motor je izuzetno sklon curenju ulja, posebno ispod poklopca ventila.
Pri velikoj kilometraži, geometrija turbine ili ležaja viskozne spojke često se klina
Loše ulje brzo oštećuje hidrauličke dizače i ventile za smanjenje tlaka.
