Minarelli AM6 motor - sve što trebate znati

Već više od 15 godina Minarellijev AM6 motor ugrađuje se na motocikle marki kao što su Honda, Yamaha, Beta, Sherco i Fantic. To je daleko jedan od najkorištenijih 50cc jedinica u povijesti automobila - postoji najmanje desetak njegovih varijanti. Donosimo najvažnije informacije o AM6.

Osnovne informacije o AM6

Motor AM6 proizvodi talijanska tvrtka Minarelli, dio Fantic Motor Group. Tradicija tvrtke je izuzetno stara - proizvodnja prvih komponenti započela je 1951. godine u Bologni. U početku su to bili motocikli, au narednim godinama samo dvotaktni agregati.

Vrijedno je objasniti na što se odnosi kratica AM6 - naziv je još jedan izraz nakon prethodnih jedinica AM3 / AM4 i AM5. Broj dodan kratici izravno je povezan s brojem zupčanika proizvoda. 

Motor AM6 - tehnički podaci

Motor AM6 je tekućinom hlađen, jednocilindrični, dvotaktni (2T) vertikalni agregat. Izvorni promjer cilindra je 40,3 mm, hod klipa je 39 mm. S druge strane, obujam je 49,7 cm³ s omjerom kompresije od 12:1 ili većim, ovisno o tome koja je marka automobila opremljena motorom u ovoj kategoriji. Motor AM6 također je bio opremljen sustavom za pokretanje, uključujući grickalice nožni ili električni, koji se mogu pojaviti istovremeno u nekim modelima vozila na dva kotača.

Struktura pogona Minarelli AM6

Talijanski dizajneri obratili su posebnu pozornost na sustav podmazivanja, koji uključuje automatsku ili ručnu mješalicu, kao i sustav distribucije plina s reed ventilom izravno u kućištu radilice. Rasplinjač koji se koristi je Dellorto PHBN 16, no to može biti druga komponenta za neke proizvođače motora.

Oprema motora AM6 također uključuje:

• jedinica za grijanje od lijevanog željeza s klipom u pet stupnjeva;
• homologacija tipa vozila;
• 6-brzinski ručni mjenjač;
• kontrolirana mehanička višelamelna spojka u uljnoj kupelji.

Primjeri modela motocikala koji mogu koristiti AM6 motor su Aprilia i Rieju.

Jedinica talijanskog proizvođača može se koristiti u novim i starim motociklima. To je zbog činjenice da na tržištu postoji mnogo sorti. Ovaj model motora odlučili su ugraditi dizajneri marki kao što su Aprilia i Yamaha.

Aprilia RS 50 - tehnički podaci

Jedan od njih bio je motocikl Aprilia RS50. Proizvodio se od 1991. do 2005. godine. Pogon je bio jednocilindrični dvotaktni AM6 motor s aluminijskim blokom cilindra. Motor AM6 bio je hlađen tekućinom i imao je obujam od 49,9 cm³.

Aprilia RS50 proizvela je Derbi i bila je posebno popularna kod kupaca iz onih zemalja u kojima su postojala ograničenja povezana s dimenzijama pogonske jedinice motocikla u određenoj dobi vlasnika. Vozilo na dva kotača moglo je postići brzinu od 50 km/h, au neograničenoj verziji - 105 km/h. Postoje slični bicikli, na primjer, u Derbi GPR 50 i Yamaha TZR50.

Yamaha TZR 50 WX Specifikacije 

Još jedan popularan motocikl s pogonom AM6 bio je Yamaha TZR 50 WX. Odlikovala ju je atletska i dinamična figura. Motocikl se proizvodio od 2003. do 2013. godine. Ima dvostruke kotače i jedno sjedalo za vozača i suvozača. 

Obujam jedinice hlađene tekućinom korištene u ovom modelu bio je 49,7 cm³, a snaga 1,8 KS. pri 6500 o/min s okretnim momentom od 2.87 Nm pri 5500 o/min u ograničenom modelu - neograničena najveća brzina bila je 8000 o/min. Yamaha TZR 50 WX može postići najveću brzinu od 45 km/h i 80 km/h kada je otključana.

Mišljenja o jedinici talijanskog proizvođača

Na korisničkom forumu jedinice možete saznati da će kupnja motocikla s AM6 motorom biti dobar izbor. Odlikuje ga stabilan rad, optimalna konjska snaga te jednostavan i jeftin rad i održavanje. Iz tog razloga, kada tražite dobar motor u trgovini, obratite pozornost na ovu jedinicu.

Fotografija. početna stranica: Borb putem Wikipedije, CC BY-SA 3.0