Motor Alfa Romeo 937A1000
sadržaj
2.0-litreni 937A1000 ili Alfa Romeo 156 2.0 JTS motor proizveden je od 2002. do 2010. godine i instaliran je na tako popularnim modelima tvrtke kao što su 156, GT, GTV i slični Spider. Takav agregat je u biti modifikacija motora Twin Spark s izravnim ubrizgavanjem goriva.
Serija JTS motora uključuje: 939A5000.
Tehničke karakteristike motora Alfa Romeo 937A1000 2.0 JTS
| Točan volumen | 1970 cm³ |
| Sustav napajanja | izravno ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 165 KS |
| okretni moment | 206 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 83 mm |
| Hod klipa | 91 mm |
| Omjer kompresije | 11.3 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | na VVT usisu |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 4.4 litre 10W-40 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Ekolog. razreda | EVRO 4 |
| Približan resurs | 180 000 km |
Kataloška težina motora 937A1000 je 150 kg
Motor broj 937A1000 nalazi se na spoju bloka s kutijom
Potrošnja goriva Motor s unutarnjim izgaranjem Alfa Romeo 937 A1.000
Na primjeru Alfa Romeo 156 2003 s robotiziranim mjenjačem:
| Grad | 12.2 litara |
| staza | 6.7 litara |
| mješovit | 8.6 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom 937A1000 2.0 l
| 156 (Tip 932) | 2002 - 2005 |
| GT II (tip 937) | 2003 - 2010 |
| GTV II (Tip 916) | 2003 - 2005 |
| Spider V (Tip 916) | 2003 - 2005 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora s unutarnjim izgaranjem 937A1000
Motor ima sve probleme motora s unutarnjim izgaranjem s direktnim ubrizgavanjem poput čađe na ventilima
Također, ovdje se često nalazi uljni plamenik zbog brzog trošenja klipne skupine.
Motor je zahtjevan za podmazivanje ili fazni regulator i uljna pumpa neće dugo trajati
Pad tlaka ulja u sustavu značajno smanjuje resurs bregastih osovina
Pratite stanje remena za balansiranje, ako se slomi, pada ispod razvodnog remena
