Toyota 2 3.0JZ-GTE motor
sadržaj
Motor 2JZ-GTE 3.0 Turbo ugrađen je uglavnom na sportske kupee Supra RZ, kao i na Aristo, ali u prve dvije generacije. Proizvodio se samo u Japanu od 1991. do 2002. godine. Bio je to odgovor na poboljšani Nissanov motor (RB26DETT N1) koji je bio favorit na brojnim prvenstvima. Godine 1997. japanski programeri nadogradili su 3.0-litreni twin-turbo 2JZ-GTE, zbog čega je model dobio sustav promjenjivog vremena ventila - VVT-i.
Технические характеристики
Zapremina motora, kubični cm | 2997 |
Maksimalna snaga, KS | 280 - 324 |
Maksimalni okretni moment, N * m (kg * m) pri okretajima u minuti. | 427 (44)/4000 432 (44)/3600 451 (46)/3600 |
Upotrijebljeno gorivo | Benzin Premium (AI-98) Benzin AI-98 |
Potrošnja goriva, l / 100 km | 11.9 - 14.1 |
tip motora | 6-cilindrični, 24 ventila, DOHC, tekućinskim hlađenjem |
Dodati. informacije o motoru | ubrizgavanje goriva u više točaka |
Maksimalna snaga, KS (kW) pri o / min | 280 (206)/5600 324 (238)/5600 |
Omjer kompresije | 8.5 |
Promjer cilindra, mm | 86 |
Hod klipa, mm | 86 |
Kompresor | turbina Dvostruko turbo punjenje |
Broj ventila po cilindru | 4 |
- Motor Toyota 2JZ-GTE 3.0 opremljen je linijskim blokom od 6 cilindara (lijevano željezo) i glavom s 24 ventila (aluminij). Međutim, ne postoji hidraulični dizač;
- Razvodni pogon - tip remena;
- Snaga pogonske jedinice bila je - 275-330 KS. (ako za Japan postoji ograničenje u proizvodnji motora od 280 KS, tada je na području Sjedinjenih Država ta brojka dosegla 330 KS;
- Turbo motor je opremljen sustavom paljenja bez razdjelnika odmah od prve preinake automobila (1991.);
- Potrošnja goriva - grad (15.5 litara), autocesta (9.6 litara), ako uzmemo primjer Supre 1995 o ručnom mjenjaču;
- Izvor motora koji je proglasio proizvođač iznosi 300.000 km, ali prema recenzijama, motor može proći 500.000;
- Motor uključuje dvije turbine s međuhladnjakom, sustav za ubrizgavanje, hod klipa, kao i promjer cilindra, iznosi 86 mm;
- Sustav za ubrizgavanje - MPFI;
Izmjene
U prvih nekoliko poboljšanja, okretni moment bio je 435 N * m, ali nakon što su programeri isporučili VVT-i (1997.), brojka se povećala na 451 N * m. Snaga izvornog motora (2JZ-GE) također se povećala nakon dvostrukog turbopunjača. Ispada brzinom od 5600 / min. Dvostruka turbo snaga povećana je sa 227 KS do 276. Tada je automobil modificiran za europsko i američko tržište (od 1997.). Prilagođeni motor počeo je istiskivati 321 KS.
Problemi s 2JZ-GTE
- Sustav paljenja (loša otpornost na vlagu);
- Resurs ventila sustava VVT-i iznosi u prosjeku oko 100 tisuća km;
- Relativno brzo uništavanje vlakana turbine;
- Nosač zatezača razvodnog remena.
Unatoč svim nedostacima, motor se smatra vrlo pouzdanim s jeftinim rezervnim dijelovima za održavanje.
Gdje je broj motora
ICE broj nalazi se između jastuka za podršku i servo upravljača.
Ugađanje 2JZ-GTE
Ovaj model ima velik potencijal za podešavanje.
Pozornica 1
Za minimalno povećanje snage morat ćete povećati potisak. Morat ćete učiniti:
- učinkovitija pumpa za gorivo (do 280 l / h);
- Brizgaljke 550 cc;
- povećani radijator;
- frontalni hladnjak;
- uljni radijator;
- hladni ulaz;
- kontroler poprsja;
- ECU firmware za nove parametre (ili kupnju gotovog programa).
Faza 1 isporučuje snagu do približno 450 KS.
Pozornica 2
Za drugu razinu povećanja snage već će biti potrebno turbinu zamijeniti snažnijom. Možete ostati na originalnom twin-turbo sustavu ili možete instalirati jednu, ali veću turbinu. Uz samu turbinu trebat će vam:
zamjena pumpe za gorivo kapaciteta do 400 l / h;
- Brizgaljke 1000 cc;
- novi firmware za ECU;
- dovršetak sustava ventila;
- zamjena bregastih vratila fazom 264.
Faza 2 postiže 750 konjskih snaga.
Pozornica 3
Na trećoj razini više nije moguće bez usavršavanja ShPG-a za kovane dijelove i revizije glave motora. A instalirana je još učinkovitija turbina, sustav goriva se dovršava, bregaste osovine s povećanom fazom na 280. I, naravno, firmware.
Toyota 2JZ-GTE instalacija na model cijelo vrijeme
- Toyota Aristotel (JZS147);
- Toyota Aristotel V (JZS161);
- Toyota Supra (JZA80).
Jedan komentar
Potapšati
Hvala što ste dali ponudu za motor:
referenca ;DM 98 vrhunski 2JZ GTE