Motor 21127: stvarno bolji?

Mnogi vlasnici automobila Lada Kalina 2. generacije već su cijenili novu pogonsku jedinicu, koju su prvi put počeli ugrađivati ​​na ove modele, a izlazi pod kodnim imenom VAZ 21127. Neki će možda misliti da je to sve isti motor koji je nekada bio ugrađen na većinu automobila Lada Priora, ali u stvari to je daleko od slučaja.

Dakle, koje su glavne razlike od modela 21126 i koliko je ovaj motor bolji u dinamici i vučnim karakteristikama, pokušajmo to shvatiti.

Prednosti motora 21127 u odnosu na prethodne izmjene

1. Prvo, ova pogonska jedinica razvija snagu do 106 konjskih snaga. Podsjetimo, prije pojavljivanja, najsnažnijim se smatralo 98 KS.
2. Drugo, povećan je okretni moment i sada, čak i iz niskih okretaja, ovaj motor dosta dobro diže i nema onog tromog ubrzanja kao prije.
3. Potrošnja goriva, začudo, naprotiv, smanjena je, čak i uzimajući u obzir povećanu snagu, tako da je to također veliki plus ovog ICE-a.

Sada vrijedi malo popričati o tome kako su postignute sve gore navedene karakteristike, kojih nije tako malo.

Kako uvjeravaju stručnjaci Avtovaza, povećanje snage i momenta 21127. motora povezano je s korištenjem modernijeg i savršenijeg sustava ubrizgavanja goriva. Sada, ispod ukrasnog kućišta, možete vidjeti ugrađeni prijemnik koji regulira dovod zraka ovisno o brzini motora.

Pravi vlasnici Kaline 2. generacije već su ostavili dosta pozitivnih recenzija o ovom motoru na mreži i gotovo svi su primijetili zamjetno povećanje snage, osobito pri malim brzinama. Kako piše u tehničkim podacima ove jedinice, najbrže ubrzanje do 100 km/h na ovom motoru, nova Kalina ubrzava za 11,5 sekundi, što je izvrstan pokazatelj za domaći automobil.

Jedina stvar koja zbunjuje mnoge vlasnike je isti stari problem koji nastaje kada se zupčasti remen pokvari. U tom ćete slučaju morati podnijeti skupi popravak motora s unutarnjim izgaranjem, jer ne samo da će se ventili saviti, već će najvjerojatnije doći do oštećenja klipova, kao što je to bilo na Priori.