5 razloga zašto motor može iznenada "zveckati prstima"
Mnogi su primijetili da se kada motor radi odjednom se čuje tihi metalni zvuk, koji iskusni vozači odmah prepoznaju kao "kucanje prstima". A postoje situacije kada zvonjava gotovo priguši rad motora. O čemu takav soundtrack može govoriti, govori portal AvtoVzglyad.
Počnimo s malo teorije. Klipni klip, koji je uzrok zvonjave, je metalna os unutar glave klipa za pričvršćivanje klipnjače. Takva vrsta šarke omogućuje stvaranje pomične veze, koja se tijekom rada cilindra prenosi na cijelo opterećenje. Samo rješenje je pouzdano, ali i ne uspijeva.
Najčešće se to događa kada su dijelovi motora jako istrošeni. Ili je moguća varijanta kada se nakon popravka ručnog rada pojavi kucanje. Na primjer, majstori su odabrali dijelove pogrešne veličine i zbog toga prsti ne odgovaraju sjedalu. Kao rezultat toga, dobivaju se zazori, povećavaju se vibracije, nestaju strani zvukovi. Ako ne obratite pozornost na to, tada će i novi dijelovi biti jako istrošeni, koji će se morati ponovno mijenjati.
Iskusni majstori određuju zvuk prstiju po uhu. Ako je motor istrošen, tada za to nisu potrebni posebni uređaji, ali ako se problem upravo pojavio, koriste stetoskop, primjenjujući ga na zidove bloka cilindra. Usput, čak je i medicinski prikladan, jer slušaju jedinicu po analogiji, kao kod bolesnog pacijenta.
Još jedan uobičajeni razlog leži u detonaciji motora zbog nekvalitetnog goriva ili čak "spaljenog" benzina. Kod takvog goriva dolazi do prerane eksplozije mješavine zraka i goriva, što onemogućuje ispravan rad klipa. Kao rezultat toga, suknje klipa prislonjene na zidove čahure. Odatle dolazi metalno zvonjenje, osobito tijekom ubrzanja. Ako pokrenete problem, tada se pojavljuju ogrebotine na zidovima cilindara, što motor približava velikom remontu.
Zapamtite da se detonacija ne događa u jednom cilindru, već u nekoliko odjednom. Stoga će se njegove posljedice odraziti na cijeli motor.
Konačno, može doći do metalnog kucanja ako je motor začepljen naslagama. Zbog toga je glava klipa pomaknuta i iskrivljena, a njezin rub udari o stijenku cilindra. To je popraćeno snažnim vibracijama, kao da se motor trese nepoznatom silom.
