1HD-FTE motor
Legendarna linija Toyotinih dizelskih motora nastavlja se u jednoj od najuspješnijih jedinica - 1HD-FTE. Ovo je praktički kopija prethodnog motora, koji je ugrađen na većinu proizvedenih Land Cruisera 80. Glavne promjene utjecale su na sustave upravljanja gorivom i ventilima, a pojavio se i turbo punjenje.
Potonjem je, međutim, dodijeljena uloga ne povećanja količine konjskih snaga, već smanjenja praga za najveći okretni moment. Ovdje je ta brojka rekordno niska. Zbog toga se 1HD-FTE motor smatra jednim od motora s najvećim okretnim momentom te vrste.
Tehničke značajke jedinice
Elektronički upravljački sustavi značajno su poboljšali rad agregata i mogli optimizirati potrošnju goriva. S dovoljno velikim volumenom, vozači automobila s takvom pogonskom jedinicom uspjeli su postići rekordno niske stope potrošnje - oko 12 litara u gradu i 8-9 litara dizelskog goriva na autocesti.
Glavne tehničke karakteristike motora izgledaju ovako:
| Radni volumen | 4.2 l. (4164 cmXNUMX) |
| Snaga | 164 KS |
| okretni moment | 380 Nm pri 1400 o/min |
| Omjer kompresije | 18.8:1 |
| Promjer cilindra | 94 mm |
| Hod klipa | 100 mm |
| Sustav ubrizgavanja goriva | |
Motor Toyota 1HD-FTE izvrsno je rješenje za SUV koji se koristi za namjeravanu svrhu. Snaga vuče i snaga agregata ne može se usporediti ni s jednim prethodnikom. Zbog toga je jedinica ostala na pokretnoj traci gotovo 10 godina. Temeljito je modernizirana tek 2007. godine.
Postoji i verzija s međuhladnjakom koja može razviti do 202 konjske snage, no ona se proizvodila u malim serijama pa se takav motor rijetko viđa.
Glavne prednosti motora
Glavna prednost ove pogonske jedinice je održavanje dobre tradicije serije. ICE 1HD-FTE, koji koristi dizel kao gorivo, ne uzrokuje nelagodu svojim vlasnicima u radu. Počevši od bilo koje temperature i u svim uvjetima, motor s unutarnjim izgaranjem može pružiti ogroman resurs i nema potrebe za čestim popravcima.
Laskave recenzije o radu jedinice omogućuju nam da izvučemo sljedeće prednosti njegove uporabe:
- resurs preko 500 kilometara;
- popravljeni problemi s opskrbom gorivom koji su bili prisutni u prethodnoj generaciji;
- turbina daje potisak od najnižih okretaja;
- motor podliježe velikim popravcima na kraju resursa.
To su velike prednosti, jer nova generacija Toyotinih motora je lišena tih prednosti. Jedan od nedostataka motora, o kojem govore mnogi ruski vozači, je komplicirano podešavanje ventila, a to je ovdje potrebno prilično često. S obzirom na kvalitetu goriva koje većina ovih jedinica puni kod nas, ovaj minus je prirodan.
Sažimanje
Čak i ako se dogodi da 1HD-FTE ostavi svoj resurs na vašem automobilu, uvijek možete kupiti ugovoreni motor. To će produžiti vijek trajanja automobila za nekoliko stotina tisuća kilometara.
Prostor za korištenje motora postao je legendarni Toyota Land Cruiser 100. Agregat je nakratko ugrađen i na autobus Toyota Coaster kasnih 90-ih godina prošlog stoljeća.
