1.6 HDi motor - najvažnije informacije o dizel PSA i Fordu

Blok je prisutan u raznim modelima automobila. Motor 1.6 HDi ugrađivan je u automobile kao što su Ford Focus, Mondeo, S-Max i Peugeot 207, 307, 308 i 407. Mogu ga koristiti i vozači Citroena C3, C4 i C5, kao i Mazde. 3 i Volvo S40/V50.

1.6 HDi motor - što vrijedi znati o njemu?

Jedinica je jedan od najpopularnijih motocikala prvog desetljeća 21. stoljeća. Dizel je korišten u automobilima poznatih proizvođača. Kreirao ga je PSA - Peugeot Société Anonyme, no jedinica je ugrađivana i na vozila Ford, Mazda, Suzuki, Volvo i MINI u vlasništvu BMW-a. Motor 1.6 HDi razvio je PSA u suradnji s Fordom.

Ford surađuje s PSA-om na razvoju HDi/TDCi

Motor 1.6 HDi razvijen je u suradnji između Forda i PSA. Koncerni su se spojili kao rezultat velikog uspjeha konkurentskih odjela - Fiat JTD i Volkswagen TDI. Američko-francuska grupacija odlučila je stvoriti vlastiti Common Rail turbodizelaš. Tako je nastao blok iz obitelji HDi / TDCi. Proizvodio se u Engleskoj, Francuskoj i Indiji. Motor je debitirao 2004. kada je ugrađen u Peugeot 407. Također se može naći na mnogim vozilima Mazda, Volvo, MINI i Suzuki.

Najpopularniji modeli 1.6 HDi jedinica

U ovu grupu spadaju 1.6 HDi motori sa 90 i 110 KS. Prvi može biti opremljen turbinom fiksne ili varijabilne geometrije, sa ili bez plutajućeg zamašnjaka. S druge strane, druga je opcija dostupna samo s turbinom varijabilne geometrije i plivajućim zamašnjakom. Obje verzije su dostupne kao opcija s FAP filterom. 

Vrlo je popularan i motor 1.6 HDi predstavljen 2010. godine. Bila je to jedinica s 8 ventila (broj ventila smanjen je sa 16), u skladu s ekološkim standardom Euro 5. Dostupna su tri tipa:

• DV6D-9HP snage 90 KS;
• DV6S-9KhL snage 92 KS;
• 9HR sa 112 KS

Kako je organizirana vožnja?

Prvi aspekt vrijedan pažnje je da je turbodizelski blok cilindra izrađen od aluminija s unutarnjim rukavcem. Razvodni sustav također ima remen i lanac s zasebnim hidrauličkim zatezačem koji povezuje obje bregaste osovine.

Radilica je povezana s remenom samo zasebnom remenicom ispušnog bregastog vratila. Treba napomenuti da dizajn jedinice ne predviđa balansne osovine. Motor 1,6 HDi radi na način da su zupčanici bregastog vratila pritisnuti na njih. Kad lanac pukne, nema jakog udara klipova o ventile, jer kotači proklizavaju po valjcima.

Snaga motora 1.6HDi

Motor 1.6 HDi dostupan je u dvije osnovne izvedbe sa 90 KS. i 110 KS Prvi je opremljen konvencionalnom turbinom TD025 tvrtke MHI (Mitsubishi) s glavnim ventilom, a drugi je opremljen turbinom Garrett GT15V s promjenjivom geometrijom. Zajednički elementi oba motora su međuhladnjak, usisni i ispušni sustav, kao i komande. Također je korišten common rail sustav goriva s visokotlačnom pumpom goriva CP1H3 i solenoidnim brizgaljkama.

Najčešći kvarovi

Jedan od najčešćih je problem sa sustavom ubrizgavanja. To se očituje problemima s pokretanjem agregata, njegovim neravnomjernim radom, gubitkom snage ili crnim dimom koji izlazi iz ispušne cijevi tijekom ubrzavanja. Vrijedno je obratiti pozornost na kvalitetu goriva za točenje jer ono iz nižeg cjenovnog razreda može negativno utjecati na vijek trajanja sustava. 

Česti su i problemi s plutajućim zamašnjakom. Možete reći da je ova komponenta oštećena ako osjetite jake vibracije tijekom vožnje i možete čuti buku oko pomoćnog pogonskog remena ili prijenosa. Uzrok može biti i neispravnost leptira za gas remenice radilice. Ako je potrebno zamijeniti plivajući kotač, također će biti potrebno zamijeniti stari komplet kvačila novim. 

Radni element motora 1.6 HDi također je turbina. Može se pokvariti zbog istrošenosti, kao i zbog problema s uljem: naslaga ugljika ili čestica čađe koje mogu začepiti mrežicu filtra. 

Motor 1.6 HDi dobio je dobre ocjene, uglavnom zbog niske stope kvarova, izdržljivosti i optimalne snage, što je posebno vidljivo kod malih automobila. agregat snage 110 KS pruža bolje iskustvo vožnje, ali može biti skuplji za održavanje od varijante od 90 KS, kojoj nedostaju turbina promjenjive geometrije i plutajući zamašnjak. Kako bi pogon radio stabilno, vrijedi pratiti redovitu izmjenu ulja i održavanje motora 1.6 HDi.