Dugi zastoji: što čeka kupce automobila koji dugo nisu vozili
Tržište rabljenih automobila ruši još jedan rekord, a pronaći stvarno dobar automobil postaje sve teže i teže. No, isplati li se javljati se na oglase za prodaju, što ukazuje na dugogodišnje zastoje, shvatio je portal AvtoVzglyad.
Odabir rabljenog automobila lutrija je u kojoj i profesionalci ponekad gube. No, ulozi su toliko visoki da su mnogi s vremena na vrijeme spremni riskirati, nadajući se da će ugrabiti pravi jackpot. Ponekad se dogodi: iznenadna objava u kojoj se ispod debelog sloja prašine nalazi “neosušeni” automobil iz doba kada je sunce bilo jače, a trava zelenija. Emocije mi prekrivaju oči, u glavi mi se čuju glasovi koji govore da su “nekad bili auti”. Moramo ići što je prije moguće, birajući željeni broj na putu!
Pobjeda, prvi smo, već smo blizu: iza zahrđalih kapija zadruge, spremnih za rušenje, stoji auto prekriven stoljetnim slojem prašine. Kabina miriše na vojno skladište, kotači su ravni, motoru treba novi akumulator, a diskovi kočnica su se pretvorili u jedan crveni sloj. Ali sve je rješivo!
Naravno, neće upaliti, toliko je stajao, a ulje se vjerojatno već pretvorilo u mast, treba ga mijenjati. A dileri-nadmašivači zovu vlasnika, kažu, prodaj. Ovdje je zdrav razum inferiorniji od onoga što vidite svojim očima - morate to prihvatiti, i to bez cjenkanja. Dobro je ako ste imali strpljenja provjeriti dokumente - ponekad ih uzmu "ne gledajući". Šlep kamion - i kući. A onda počinju “roller coasters”.
Ako nema kazni i tereta, automobil je uredno registriran i ponovno će biti registriran - to je već uspjeh. Nakon toga otvara se tehničko pitanje: kočnice su razumljivi mehanizam, prošao, zamijenio tekućinu i provjerio ima li curenja - oni će raditi. Ali motor odbija oživjeti s novim uljem i novom baterijom.
Ispada da tijekom godina neaktivnosti nije patila samo mehanika - potrebno je dekokirati - već i elektronika: upravljačka jedinica može izgubiti nepropusnost i oksidirati iznutra. Ako uspijete pobijediti s "malim krvoprolićem", jednostavnom pregradom i čišćenjem - sreća.
Obično vam je potrebna zamjena s bljeskanjem svega i svačega. Slijedi mjenjač, koji također ima svoje blokove i "mozak". Prvo lansiranje, srce puca od sreće. Oživio. Ali ne zadugo: ulje teče odasvud, sve brtve su umrle, ljubitelj grešaka na instrument tabli. Tijek rubalja iz novčanika je sve jači, a korist od transakcije sve je manja.
Pod slojem prašine ne vide se samo mrlje hrđe, već i korozija: garaža je, očito, curila. Aluminijski naplatci su četvrtasti, a gume na njima već su trokutaste. Potrebno je promijeniti "sklop". Ispušna cijev tutnji s rupama, njezini nosači su samo uvjetno prisutni, a ispod spremnika se stvorila lokva. Kabina miriše na benzin. Čestitamo, imamo “rudu”, “trahom”, “fosil”, koji može postati odličan hobi i “ubijač vremena”, ali je malo vjerojatno da će se ikada pretvoriti u svakodnevni automobil.
Zaključak iz navedenog je jednostavan: auto mora voziti da bi živio. Kilometraža, kao ni godina proizvodnje, nije pokazatelj stanja, a niti jedan majstor ne može zamijeniti dijagnostiku u servisu, jer nećete znati sve tajne s fotografije i izgleda.
"Barnfind" - garažna otkrića - tako popularna na stranicama za video hosting diljem svijeta, tako-tako ideja za stjecanje automobila kao automobila. Isto se, inače, odnosi i na ideju kupnje “automobila iz skladišta” i druge vrlo znatiželjne i na prvi pogled atraktivne metode kupnje “dobro za jeftino”. Čuda se ne događaju.
