Zašto nam je potrebno i kako zamijeniti staklo na VAZ 2106

U VAZ "šestici", kao iu drugim automobilima, automobilski prozori pružaju udobnost i sigurnost. Kako se vozilo koristi, na njih utječu negativni čimbenici okoline, što dovodi do postupnog oštećenja površine. U konačnici, ovo ili ono staklo mora se promijeniti. Ovaj postupak je jednostavan i unutar moći svakog vlasnika Zhigulija.

Zašto su nam potrebne naočale na VAZ 2106

Na početku pojavljivanja vozila kao što su automobili, njihova brzina je bila jedva veća od brzine osobe. Vozač i putnici nisu osjetili nikakvu nelagodu i nije im bila potrebna dodatna zaštita. Ali kako su se brzine s vremenom povećavale, postalo je neophodno zaštititi ljude u automobilu kako od nadolazećeg protoka zraka, tako i od prašine, prljavštine, kamenja i oborina. Kao takvi zaštitni elementi počela su se koristiti automobilska stakla. Oni istovremeno igraju ulogu svojevrsnog štita, a također pružaju potrebnu udobnost u unutrašnjosti vozila. Glavni zahtjevi koje ispunjavaju auto stakla su visoka čvrstoća, sigurnost i pouzdanost tijekom rada.

Vjetrobran

Vjetrobransko staklo automobila, koje se naziva i vjetrobran, postavlja se ispred karoserije i štiti putnike i vozača u kabini. Budući da je vjetrobransko staklo u automobilu ono koje je najviše pod utjecajem okoline (šljunak, pijesak, prljavština i sl.), upravo na tom elementu najčešće nastaju oštećenja u vidu krhotina i pukotina. Ponekad se pojave situacije kada kamenčić uleti u staklo iz vozila u prolazu ili nadolazećeg, od čega se na cijeloj površini stakla pojavljuje mreža (brojne pukotine). U tom slučaju potrebno je samo zamijeniti vjetrobransko staklo. Stoga bi bilo korisno da vlasnici VAZ "šest" unaprijed znaju dimenzije vjetrobranskog stakla koje imaju sljedeće vrijednosti: 1440 x 536 mm.

Vjetrobransko staklo štiti vozača i putnike od nadolazećeg protoka zraka, kamenja, prašine i prljavštine

Kako ukloniti staklo

Vjetrobransko staklo se mijenja s minimalnim alatom, ali zbog praktičnosti i sigurnosti ovaj postupak najbolje je obaviti s pomoćnikom. Alati koji će vam trebati su sljedeći:

• prorez i Phillips odvijač;
• kuka za izvlačenje pečata.

Demontaža se provodi na sljedeći način:

1. Pomoću Phillips odvijača odvrnite pričvršćivanje bočne obloge.
   

   Bočna ploča pričvršćena je s tri vijka.
2. Uklanjamo oblogu.
   

   Odvijte pričvršćivač, uklonite poklopac
3. Na isti način demontiramo oblogu na suprotnoj strani stakla.
4. Da bismo omogućili pristup vjetrobranskom staklu u gornjem dijelu, odvojimo ukrasni element i odvrnemo vijke, nakon čega skinemo retrovizor sa stropa.
   

   Uklonimo ukrasni element, odvrnemo nosač i uklonimo retrovizor
5. Odvrnemo pričvrsne elemente i uklonimo oba vizira.
   

   Odvijte pričvrsne elemente i uklonite štitnike za sunce
6. Demontiramo oblogu sa stropa.
   

   Uklanjanje obloge sa stropa
7. U jednom od unutarnjih gornjih kutova stakla počinjemo nježno odvajati brtvu plosnatim odvijačem, gurajući gumu iza prirubnice. Odvijač plitko postavimo u nastali zazor, izbjegavajući oštećenje stakla, a drugim odvijačem nastavimo gurati brtvu preko ruba okvira vjetrobranskog stakla.
   

   Za rastavljanje vjetrobranskog stakla potrebno je odvojiti brtvu ravnim odvijačima
8. Od vrha stakla idemo na strane, guramo staklo van i demontiramo ga iz auta, dok je jedna osoba u kabini, a pomoćnik izvana preuzima staklo.
   

   Kada staklo izađe odozgo i sa strane, pritisnemo ga iznutra i izvadimo iz otvora
9. Iz brtve izvlačimo rub, a zatim i sam gumeni element.

Ako je guma za brtvljenje zadržala svoju mekoću, a također nema oštećenja (pukotine, poderotine), tada se može ponovno postaviti na novo vjetrobransko staklo. Međutim, klasični "Zhiguli" karakterizira tako čest kvar kao što je protok vode kroz brtvu. Stoga je poželjno zamijeniti element novim.

Kako postaviti staklo

Ugradnja novog stakla zahtijevat će pripremu takvih materijala:

• odmašćivač stakla;
• čiste krpe;
• uže promjera 4-5 milimetara i duljine najmanje 5 metara;
• kalupljenje.

Instalacija se sastoji od sljedećih koraka:

1. Na stolu smo raširili meku krpu koja će izbjeći ogrebotine na staklu. Stavili smo novo staklo.
2. Brtvu razvlačimo u uglovima i dalje duž svih strana stakla.
   

   Brtvilo na staklo treba nanositi iz uglova, dobro ga rasporediti sa svih strana
3. Okrenemo staklo i umetnemo rub u gumeni element.
   

   Ispunjavamo rub u brtvilo
4. Stavili smo bravu na mjesto spoja ivica.
   

   Kada je rub uvučen u brtvu, umetnite bravu u spoj
5. Ponovno okrenemo čašu i postavimo uže u bočni rez, a njegovi krajevi trebaju se preklapati na sredini dna čaše.
   

   Uže postavljamo u poseban rez u brtvi, dok se rubovi užeta trebaju preklapati
6. Zajedno s pomoćnikom nanosimo staklo na otvor tijela i postavljamo ga u sredinu. Jedna osoba s vanjske strane pritišće dno stakla, a druga iz putničkog prostora postupno izvlači uže iz elastike, prvo na jednom, a zatim na drugom kraju. Pritisnemo brtvu i pokušamo je usaditi dublje na prirubnicu tijela. U ovom nizu prolazimo duž dna čaše.
7. Udarite dlanom po vrhu vjetrobranskog stakla izvana kako biste ga postavili na mjesto.
   

   Da bi staklo sjelo na svoje mjesto, dlanom udarimo s vanjske strane po njegovom gornjem dijelu.
8. Izvadimo uže na stranama stakla.
   

   Povlačimo kabel sa strane, postupno se krećući prema vrhu stakla
9. Uklonimo kabel u gornjem dijelu vjetrobranskog stakla od rubova do sredine, ispunjavajući rub brtve.
10. Postavili smo sve prethodno demontirane elemente interijera.

Video: kako zamijeniti vjetrobransko staklo na klasičnom Zhiguliju

Zamjena vjetrobranskog stakla VAZ 2107-2108, 2114, 2115

Zatamnjivanje vjetrobrana

Mnogi vlasnici automobila VAZ 2106 zatamnjuju vjetrobransko staklo i druga stakla svog automobila. Glavni ciljevi kojima se teži su sljedeći:

• smanjenje grijanja interijera ljeti;
• zadržavanje fragmenata stakla na filmu u slučaju nezgode;
• zaštita unutarnjih elemenata od oštećenja pod utjecajem ultraljubičastog zračenja;
• smanjujući vjerojatnost da vas zaslijepe refleksije snijega ili svjetla nadolazećeg prometa.

Glavni materijal za zatamnjivanje prozora je film.

Nakon što ste odlučili zatamniti vjetrobransko staklo, glavna stvar koju trebate znati je propusnost svjetlosti, koja za predmetni element karoserije treba biti najmanje 75%, a za prednja bočna stakla - 70%. Ostala stakla mogu biti zatamnjena po vlastitom nahođenju. S potrebnog popisa materijala trebat će vam:

• šampon;
• čista voda;
• sprej;
• sredstvo za čišćenje stakla;
• gumena lopatica;
• oštra oštrica, nož;
• netkane maramice.

Zatamnjivanje stakla vrši se špatulom, čistačem, prskalicom, nožem i salvetama

Toniranje se provodi u sljedećem redoslijedu:

1. Očistimo i odmastimo unutarnju površinu stakla.
   

   Prije nanošenja filma potrebno je vjetrobransko staklo očistiti od prljavštine.
2. Nanosimo film izvana i odrežemo komad s malom marginom na stranama.
3. Navlažite unutarnju površinu stakla iz raspršivača i skinite zaštitni sloj s filma.
   

   Uklonite zaštitni sloj s pripremljenog komada folije
4. Nanosimo film na staklo, postupno izbacujući mjehuriće zraka lopaticom.
   

   Film zaglađujemo posebnom lopaticom i sušimo ga građevinskim sušilom za kosu
5. Da bi materijal bolje sjedio, na problematičnim mjestima (na zavojima) zagrijavamo ga sušilom za kosu.
6. Nekoliko sati nakon nijansiranja, oštricom odrežite višak filma.

Stražnje staklo

Stražnji prozor "šestice" također je element karoserije, kroz koji je osigurana stražnja vidljivost, zaštita putničkog prostora i ljudi u njemu od padalina i drugih vanjskih utjecaja. Nije često potrebno vaditi dio i to se radi uglavnom radi zamjene brtvene gume, tijekom popravaka ili zamjene grijanog stakla. Stražnje staklo ima dimenzije 1360 x 512 mm.

Kako ukloniti staklo

Redoslijed rada na uklanjanju stražnjeg stakla sličan je postupku s elementom vjetra, ali postoje neke značajke koje ćemo detaljnije razmotriti:

1. Pomoću odvijača odvojite elemente u donjim kutovima brtve.
   

   Odvijačem zadižemo rubove u uglovima
2. Rastavljamo uglove.
   

   Rastavljamo rubove s obje strane
3. Rub središnjeg kabelskog svežnja odvojimo odvijačem.
   

   Pomoću odvijača odvojite rub središnjeg kabelskog svežnja
4. Povucite pojas prema gore i potpuno ga uklonite iz brtve.
   

   Povucite rub pojasa i skinite ga s brtve
5. Na dnu čaše na isti način izvadimo podvezu.
   

   Također izvadimo donji pojas povlačenjem ruba
6. Umetnemo odvijač ispod donjeg kuta stakla i, odmaknuvši se oko 10 cm, umetnimo još jedan tako da staklo malo izađe iz brtve.
   

   Umetnite odvijač ispod donjeg ruba stakla i odmaknite se malo, umetnite drugi
7. Pomoću odvijača gurnite rubove gumene trake ispod stakla.
   

   Ispunjavamo gumenu traku ispod stakla pomoću odvijača
8. Kada bočna strana stakla izađe iz brtve, rukama primimo čašu i postupno zamahnemo potpuno je skinuvši s gumice.
   

   Skinemo staklo s brtve i potpuno ga uklonimo s gume

Ugradnja stražnjeg stakla provodi se analogno vjetrobranskom staklu.

Zatamnjivanje stražnjeg stakla

Zatamnjivanje stražnjeg stakla odvija se istim redoslijedom i pomoću istih alata kao i vjetrobransko staklo. Kako bi se olakšala primjena filma za nijansu na mjestima zavoja, neki ga vlasnici automobila dijele na tri uzdužne trake.

Grijano stražnje staklo

Šesti model Zhiguli, iako je bio opremljen grijanjem stražnjeg stakla, ali tek u posljednjim godinama proizvodnje. Ova opcija uopće nije suvišna, jer vam omogućuje da se riješite zamagljivanja stakla u vlažnom i mraznom vremenu, čime se poboljšava vidljivost. Stoga mnogi vlasnici "šestica" nastoje staviti takvo staklo na svoje automobile. Za takvu pretvorbu trebat će vam:

• grijano staklo;
• terminali - široki i vijčani;
• prekidači;
• žice;
• relej (RS527 ili ekvivalent) i blok za njega;
• vijak;
• gumene cijevi;
• tipka za uključivanje / isključivanje.

Budući da zagrijavanje stakla troši prilično veliku struju, preporučljivo je koristiti gumb s indikacija, što će vam omogućiti pravovremeno isključivanje ove funkcije.

Grijano staklo postavljamo na isti način kao i obično, nakon čega ga spajamo na sljedeći način:

1. Uklanjamo negativni terminal iz baterije.
2. Rastavljamo ploču s instrumentima i u nju izrezujemo gumb.
   

   Probušite rupu na kontrolnoj ploči za gumb
3. Relej postavljamo na prikladno mjesto, na primjer, iza upravljačke ploče.
   

   Relej se nalazi iza ploče s instrumentima
4. Spajanje svih elemenata provodi se prema gornjoj shemi.
   

   Spajamo grijanje stakla prema shemi
5. Spojimo negativnu žicu na klin kroz koji je kutija s osiguračima pričvršćena na tijelo.
   

   Minus spojite nosač kutije s osiguračima na klin
6. Za polaganje pozitivnog vodiča demontiramo lijevu oblogu praga, kao i ukrasni element nosača i vijak koji drži sigurnosni pojas.
   

   Isključujemo pričvršćivanje ukrasnog elementa stalka
7. Skinite stražnje sjedalo.
   

   Uklanjanje stražnjeg sjedala iz putničkog prostora
8. Polažemo žicu kroz cijelu kabinu, kao i ispod stražnje obloge.
   

   Kako bismo sakrili žicu do staklenog grijanja, položimo je ispod obloge kože
9. Fiksiramo masu od stakla na vijak poklopca prtljažnika.
   

   Spajamo masu iz stakla na vijak poklopca prtljažnika

Rešetka stražnjeg stakla

Ponekad možete pronaći klasične Zhiguli s rešetkama na stražnjim prozorima. Ranije je ovaj element bio popularniji, ali danas ga neki vlasnici žele instalirati na svoje automobile. Glavni ciljevi koji se ostvaruju tijekom instalacije takvog dijela su sljedeći:

• staklo je manje zagađeno;
• u sunčanim danima, unutrašnjost se manje zagrijava;
• smanjuje vjerojatnost da vas zaslijepi promet koji se kreće iza.

Postavljanjem rešetke na stražnje staklo sprječava se prljanje i smanjuje zagrijavanje putničkog prostora od sunca.

Što se tiče nedostataka, oni su također prisutni i svode se na problematično čišćenje stakla u kutovima od krhotina, prljavštine i snijega. Ugradnja rešetke sastoji se od sljedećih koraka:

1. Rastavljamo staklo.
2. Stavili smo rešetku ispod brtve.
3. Ispunjavamo kabel i postavljamo staklo na mjesto.

Video: postavljanje rešetke na stražnje staklo

sjenila na ugradnji stražnjeg stakla vaz 2107 tuning

Bočna staklena prednja vrata

Na šestom modelu Zhiguli postavljena su dva stakla na prednjim vratima - spuštanje i okretanje (prozor). Prvi od njih ima dimenzije 503 x 422 x 5 mm, drugi - 346 x 255 x 5 mm. U većini slučajeva, potreba za demontažom stakla na ulaznim vratima javlja se tijekom popravka potonjih.

Kako ukloniti staklo

Za uklanjanje stakla trebat će vam odvijač s prorezom i križni odvijač, kao i otvoreni ključ za 8 i 10. Sam postupak demontaže izvodi se sljedećim redoslijedom:

1. Uklonimo plastične čepove s naslona za ruke tako da ih izvučemo ravnim odvijačem.
   

   Odvijamo odvijačem i izvadimo čepove naslona za ruke
2. Odvrnemo pričvrsne vijke i uklonimo naslon za ruku.
   

   Odvijte nosač naslona za ruke, uklonite ga s vrata
3. Odvijačem izvučemo i izguramo oblogu, a zatim skinemo ručku podizača prozora s utičnicom.
   

   Odvijamo odvijačem i uklanjamo oblogu ručke podizača prozora, a zatim i samu ručku
4. Demontiramo ukrasni element s unutarnje ručke vrata.
   

   Kako biste uklonili oblogu ručke vrata, odvojite je ravnim odvijačem.
5. Postavljamo odvijač između presvlake vrata i samih vrata i odvajamo plastične kopče po obodu.
   

   Obloga vrata pričvršćena je na mjestu kopčama koje je potrebno odvojiti odvijačem.
6. Skinemo poklopac.
   

   Nakon što skinete sve kopče, uklonite presvlake
7. Od kraja vrata odvrnite pričvršćivače stražnjeg žlijeba i izvadite dio iz vrata.
   

   Otpustite vodilicu stražnjeg stakla
8. Odvrnemo pričvršćivanje prednje vodilice, nakon čega je odvojimo od postolja prozora i izvadimo je iz vrata.
   
   

   Pomoću ključa odvrnite pričvršćivanje prednjeg elementa vodilice
9. Spustimo staklo, odvrnemo pričvrsne elemente kopče za staklo na sajli podizača prozora, a zatim potpuno spustimo staklo.
10. Lagano odvrnite nosač valjka i pomaknite ga, otpuštajući kabel.
    

    Odvrnemo pričvršćivanje zateznog valjka i pomaknemo ga da olabavimo kabel
11. Izvlačimo kabel s donjeg valjka, pričvršćujemo ga na vrata kako bismo izbjegli slabljenje.
    

    Kako kabel ne bi oslabio, pričvrstimo ga na vrata
12. Staklo prikazujemo kroz prostor ispod vrata.
    

    Staklo vadimo kroz prostor na dnu vrata
13. Montaža se vrši ugradnjom svih elemenata na njihova mjesta.

brtva za staklo vrata

Klizni prozor prednjih i stražnjih vrata zabrtvljen je posebnim elementima čiji profil osigurava jednostavnu ugradnju. Kako bi se smanjilo trenje, brtve su prekrivene slojem hrpe. Kada voda procuri ispod gume, ona teče u dno vrata i izlazi kroz odvodne rupe. Tijekom vremena hrpa se briše, a brtva puca, zbog čega je element potrebno zamijeniti.

Ako su baršunaste trake oštećene, treba ih zamijeniti.

Zglobno staklo prednjih vrata i stražnje kutno staklo zapečaćeno je gumenim trakama, koje također postaju neupotrebljive kako guma stari i puca. Da bi se spriječilo curenje vode u kabinu, brtve se zamjenjuju novima nakon preliminarne demontaže prozora i fiksnog stakla.

Kako ukloniti prozor

Da biste uklonili staklo na šarkama, slijedite ove korake:

1. Skinemo gornji brtveni element s okvira vrata.
   

   Uklonite gornju brtvu s okvira vrata.
2. Odvrnemo pričvršćivanje prozora.
   

   Okretno staklo pričvršćeno je samoreznim vijkom u gornjem dijelu
3. Širimo brtve kliznog stakla na strane.
   

   Pomoću odvijača gurnite staklene brtve u stranu
4. Od vrata dobivamo prozor s okvirom.
   

   Uklanjanje otvora s vrata
5. Nakon potrebnih radnji, demontirani element stavljamo na mjesto obrnutim redoslijedom.

Video: skidanje prozora na "klasici"

Zamjena brtve prozora vrata vaze

Bočni prozor stražnja vrata

Glavna svrha uklanjanja stakla na stražnjim vratima "šestice" je popravak vrata. Ostakljenje se sastoji od dva elementa - spuštajućeg i fiksnog (kutnog). Prvo staklo ima dimenzije 543 x 429 x 5 mm, drugo - 372 x 258 x 5 mm.

Kako ukloniti staklo

Za uklanjanje prozora na stražnjim vratima trebat će vam isti alati kao i za rad s prednjim vratima. Sam proces se provodi na sljedeći način:

1. Demontiramo presvlake vrata, odvrnemo pričvršćivanje vodilica i skinemo ih s vrata.
   

   Odvrnemo nosač i uklonimo elemente vodilice s vrata
2. Spuštamo staklo i isključujemo šipku koja pričvršćuje sajlu za podizač prozora, nakon čega potpuno spuštamo staklo.
   

   Kabel je pričvršćen na staklo pomoću posebnog remena, odvrnite njegov nosač
3. Oslabite zatezni valjak.
   

   Lagano olabavite napetost valjka
4. Izvlačimo kabel s valjka i pričvrstimo ga na vrata, a zatim potpuno spustimo staklo.
   

   Nakon demontaže kabela s valjka, spustite staklo do graničnika
5. Uklonite gornju brtvu.
   

   Uklanjanje gornje brtve s vrata
6. Isključujemo samorezni vijak koji drži postolje "gluhog" stakla.
   

   Stalak je fiksiran na vrhu vrata pomoću samoreznog vijka, odvrnite ga
7. Iz vrata izvadimo stalak i samo staklo.
   

   Uklanjanje postolja zajedno s kutnim staklom
8. Uklanjanje kromiranih elemenata.
9. Uklonimo klizno staklo kroz gornji utor na vratima.
   

   Uklanjanje stakla sa stražnjih vrata
10. Sve demontirane elemente montiramo obrnutim redoslijedom.

Čak i uz pažljivo upravljanje automobilom, ponekad se morate nositi sa zamjenom stakla. To posebno vrijedi za frontalni element. Da biste zamijenili automobilsko staklo, morat ćete pripremiti minimalni popis alata, upoznati se s radnjama korak po korak i slijediti ih tijekom popravka.