Dizel. Kako pucati na hladnoći?
Popularnost dizelskih automobila u našoj zemlji posljednjih godina ostaje na vrlo visokoj razini. Na poljskim cestama ima mnogo automobila, posebno onih starih nekoliko godina i starijih s dizel motorima. Nadolazeća zima mogla bi posebno pogoditi vlasnike ovih automobila.
Kako se zimsko jutro ne bi pretvorilo u borbu između automobila s dizelskim motorom i njegovog vlasnika, vrijedno je osigurati da sustavi odgovorni za pokretanje motora budu u dobrom stanju prije početka mraza. Glavni element svakog automobila, koji vam omogućuje da ga pokrenete, je baterija. O tome ovisi napon koji će se generirati tijekom testa paljenja. Ako je akumulator star više od tri godine, njegova učinkovitost može biti čak 40% niža od nove komponente. Prilikom pokretanja vrijedi provjeriti gase li se svjetla na instrument ploči i ako se dogodi takva situacija, razmislite o kupnji novog akumulatora.
Neki vozači podcjenjuju stanje svojih žarnica. Prilikom pokretanja automobila zagrijavaju komoru za izgaranje na temperaturu od oko 600 ° C, što bi trebalo uzrokovati samozapaljenje dizelskog motora. Kod dizela nema pokretačkog faktora, što je iskra u benzinskom motoru. Zato je toliko važno zadržati žarne svjećice koje održavaju rad motora.
Proizvođači automobila ne predviđaju povremenu zamjenu žarnih svjećica, kao što je slučaj sa svjećicama. Međutim, pretpostavlja se da bi trebali biti dovoljni za oko 15 tisuća kuna. startni ciklusi.
Uredništvo preporučuje:
Jesu li novi automobili sigurni?
Probni rok za vozače. To je ono što trebate znati
Načini za jeftinije osiguranje od odgovornosti prema trećim osobama
Drugi element koji treba uzeti u obzir je kvaliteta korištenog dizelskog goriva i stanje filtera goriva u vozilu. Kada vani nastupi mraz, preporučljivo je koristiti gorivo koje sadrži posebne aditive, zbog kojih se njegova svojstva neće promijeniti, unatoč vrlo niskim temperaturama. Za obogaćivanje goriva predviđene su i mjere tzv. depresivni aditivi dizajnirani da snize točku zamućenja goriva, što pomaže u sprječavanju začepljenja filtera i, kao rezultat, prekida dovoda goriva. Međutim, zapamtite da se sredstva za smanjenje točaka stinjavanja moraju dodati gorivu prije nego što se pojave problemi s taloženjem kristala voska. Inače, njihova uporaba neće donijeti željene rezultate. Međutim, takvo rješenje može biti skuplje od punjenja posebnim, kvalitetnim sezonskim gorivom. Druga opasnost je taloženje i taloženje vode na površini filtera, što u slučaju mraza može dovesti do stvaranja ledenog čepa. Tada je učinkovit način da to poboljšate zagrijavanje automobila u garaži ili promjena filtera.
Ako postoje problemi s paljenjem, električni parkirni grijač može biti rješenje. Zbog toga temperatura raste i iznosi oko 30 posto. viši nego izvana. S druge strane, izričito savjetujemo da sami ne nadograđujete dizelsko gorivo dodavanjem niskooktanskog benzina, kerozina ili denaturiranog alkohola. Tako možemo oštetiti sustav ubrizgavanja čiji popravak, posebice zamjena jediničnih brizgaljki, može biti vrlo skup, objašnjava Petr Janta iz Auto Partner SA.
Ako se vozač pobrinuo za stanje komponenti dizelskog sustava paljenja, ali još uvijek ne može pokrenuti automobil, rješenje može biti korištenje kratkospojnih kabela za posuđivanje struje iz drugog automobila. Da biste ispravno spojili kabele, prvo spojite plus akumulatora radnog vozila na plus vozila koje želite pokrenuti, a zatim minus radnog akumulatora na masu položenog vozila, kao što je blok motora. Nećemo pokušavati upaliti auto na tzv. bahatost, kao i u slučaju dizelskih motora nove generacije, to može dovesti do oštećenja.
