Raspon autocesta: Ford Mustang Mach-E vs. VW ID.4 GTX vs. Hyundai Ioniq 5. Najslabiji = Hyundai

Njemačka tvrtka Nextmove testirala je potrošnju energije i asortiman obiteljskih crossovera. Eksperiment je bio voziti autocestom pri "pokušavanju zadržati 100/130/150 km/h" brzinama. Među tri testirana modela najlošije se pokazao Hyundai Ioniq 5, najbolji Ford Mustang Mach-E, a u sredini Volkswagen ID.4 GTX.

Rezerva snage električnih vozila na autocesti je 150 km / h.

Ispitivanja su provedena po lijepom vremenu i visokim temperaturama, dakle u optimalnim uvjetima vožnje. U drugim razdobljima godine rezultati mogu biti malo drugačiji, ali ljetni eksperiment ima itekako smisla - ovo je doba godine kada najviše i najviše putujemo. DO "Pokušavam zadržati 150 km/h" strojevi će raditi:

1. Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) – 332 km (61 posto WLTP-a u 540 jedinica)
2. Volkswagen ID.4 GTX (AWD) - 278 kilometara (60 posto WLTP od 466 jedinica)
3. Hyundai Ioniq 5 (AWD) - 247 kilometara (57 posto WLTP od 430 jedinica).

Vrijedi napomenuti da je u svim slučajevima pravi domet za "Pokušavam zadržati 150 km/h" bio oko 3/5 WLTP:

Prethodno korišteni uvjetni način rada ("prošao bi", a ne "prošao") proizlazi iz činjenice da su ljudi iz Nextmovea ispraznili bateriju ne na nulu, već samo na određenu (prilično nisku) razinu, bilježili su i potrošnju energije automobila i na osnovu toga izračunali su maksimalni domet automobila kada je energija potpuno potrošena. Stoga, ako bilo koji od modela dinamički manipulira međuspremnikom ili otkrije da ga testira Nextmove / Nyland, rezultati će biti drugačiji.

Potrošnja energije i kapacitet prtljage

Koja je bila spomenuta potrošnja energije? Evo rezultata:

1. Ford Mustang Mach-E – 26,6 kWh / 100 km s baterijom od 88 kWh / Volkswagen ID.4 GTX – 26,6 kWh / 100 km s baterijom od 77 kWh,
2. Hyundai Ioniq 5 - 27,8 kWh / 100 km s baterijom od 72,6 kWh.

Svi su automobili bili s pogonom na sve kotače, Hyundai i Volkswagen - s kotačima od 20 inča, Ford Mustang Mach-E - s kotačima od 19 inča. Volkswagen ID.4 GTX bio je najjeftiniji i najmanji na listi, model na granici C- i D-SUV segmenta. Za više zabave, ovo najmanji model imao je i najveći stražnji prtljažni prostor: 543 litre.. Zapremina prtljažnika Ford Mustang Mach-E je 402 litre (+80 litara sprijeda, a Hyundai Ioniq 5 je 527 litara (+24 litre sprijeda).

Energetski najučinkovitijem Hyundaiju Ioniq 5 trebalo je i najmanje vremena za punjenje. Ali hoće li to biti dovoljan plus na putovanjima, tema je za poseban članak 🙂

Vrijedi vidjeti (na njemačkom):

Ovo bi vas moglo zanimati: