Detonacijsko izgaranje - što je to?

Lupa li i zvecka nešto ispod haube vašeg automobila dok ubrzavate? Ne shvaćajte olako ove zagonetne zvukove. To bi mogao biti zvuk kucanja, ozbiljna anomalija koja bi mogla uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Ali što to zapravo znači? Što je još važnije, kako to izbjeći? Ček!

Što ćete naučiti iz ovog posta?

• Što je knock combustion?
• Koji bi mogli biti uzroci detonacijskog paljenja?
• Kako spriječiti kucanje?

TL, d-

Knock combustion primjenjuje se na klipne motore, odnosno na motore naših automobila. O tome govorimo kada smjesa goriva i zraka ne izgori u potpunosti u komori za izgaranje, nego prerano ili prekasno eksplodira u blizini svjećica. To stvara lančanu reakciju kuckanja, koja se čuje izvan motora kao zveckanje. Razlozi za takvu anomaliju mogu biti mnogi: od slomljenih svjećica do previsoke temperature motora. Međutim, najčešće se radi o niskooktanskom gorivu. U svakom slučaju, izgaranje će uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.

Što je knock combustion?

Proces izgaranja

Detonacijsko izgaranje, inače poznato kao detonacija, ovo je vrlo opasna anomalija procesa izgaranja za motor... Uz pravilno izgaranje, smjesa goriva i zraka se pali svjećicom neposredno prije kraja takta kompresije. Plamen se širi konstantnom brzinom od oko 30-60 m/s u komori za izgaranje, stvarajući veliku količinu ispušnih plinova. Posljedično, značajno povećanje tlaka uzrokuje odgovarajuće pomicanje klipa.

U međuvremenu, kada dođe do detonacije, smjesa se zapali u blizini svjećice, koja komprimira preostali naboj u komori za izgaranje. Na suprotnom kraju komore dolazi do iznenadnog, više od 1000 m/s, izgaranja smjese - događa se lančana reakcija detonacijeopterećenje klipa, klipnjače i radilice i toplinski i mehanički. To uzrokuje karakterističan metalni zveket ispod poklopca motora kako se opterećenje motora povećava.

Posljedice detonacijskog izgaranja

Prva i najočitija posljedica detonacijskog izgaranja je smanjena snaga motora. No, na kraju, učinak detonacijskog izgaranja može dovesti do mnogo ozbiljnijih kvarova, kao na pr izgaranje klipova, ventila, oštećenje glave pa čak i uništavanje komponenti sustava za obradu ispušnih plinova.

Koji bi mogli biti uzroci detonacijskog paljenja?

Glavni uzrok detonacijskog paljenja: goriva niske kvalitete... Kao što praksa pokazuje, što je veći oktanski broj goriva, to je njegovo izgaranje sporije i glatko. Nizak oktanski broj čini proces izgaranja kratkotrajnim i nasilnim.

Još jedan razlog također visok omjer kompresije u cilindru... Motori s visokim omjerom kompresije moraju se paliti s višim oktanskim brojem kako izgaranje ne bi bilo preoštro i ne bi stvaralo dodatno povećanje tlaka.

Paljenje prerano ili prekasno također dovodi do detonacijskog paljenja. Neispravna svjećica može izazvati iskru prije nego što je cilindar bez tlaka ili kada se klip spusti i neizgorjelo gorivo ostane u komori. Kako bi se spriječilo spontano izgaranje u takvoj situaciji, također je vrijedno podesiti vrijeme paljenja, koje bi se trebalo nalaziti oko 10 stupnjeva iza gornje mrtve točke klipa.

Kao rezultat, može doći i do spontanog izgaranja. pregrijavanje motora.

Na što trebam paziti u autu da izbjegnem udarce?

Postavlja se na motor radi dijagnosticiranja problema s izgaranjem. senzori za kucanje. Zadatak takvog senzora je detektirati oscilacije motora određene frekvencije, što ukazuje na kršenja u procesu izgaranja. Signale koje šalje senzor preuzima upravljačka jedinica i obrađuje. Putno računalo utvrđuje koji cilindar detonira i ispravlja signal paljenja ili pohranjuje informacije o pogrešci u svoju memoriju. Zatim se na kontrolnoj ploči pojavljuje indikator kvara motora. Međutim, kratki spojevi zbog korozije ili oštećenih žica ometaju rad senzora. Također se događa da je nepravilno instaliran prilikom popravka motora. Neispravan senzor detonacije šalje pogrešne signale ili ih uopće ne registrira. U tom slučaju, vrijeme je da ga zamijenite novim.

Dnevne rutine kao npr korištenje kvalitetnih goriva i ulja... Redovita promjena motornog ulja u skladu s preporukama proizvođača pomoći će u izbjegavanju stvaranja opasnih naslaga na stijenkama motora i svjećicama. Kao što je spomenuto, ne rade kako se očekivalo. Svječica može uzrokovati da se smjesa zapali prerano ili prekasno. Stoga je vrijedno s vremena na vrijeme provjeriti njihovo stanje, a također i u ovom slučaju slijediti preporuke proizvođača automobila.

Konačno, to je obavezno vodite računa o sustavu hlađenja... Pregrijavanje motora, koje može biti jedan od uzroka kucanja izgaranja, može se dogoditi zbog preniske razine rashladne tekućine zbog propuštanja sustava ili oštećenog termostata. Greške sustava hlađenja dovode do bezbroj ozbiljnih problema s motorom i poznato je da ih je bolje spriječiti nego liječiti.

Kucanje motora može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Kao i kod mnogih drugih problema s automobilom, kako biste ih izbjegli, morate svakodnevno brinuti o svim sustavima i redovito popravljati svoj automobil.

Zapamtite da će vam samo ispravan automobil služiti vjerno, a vožnja njime bit će pravi užitak. Potražite najkvalitetnije dijelove, tekućine i kozmetiku na avtotachki.com!

Vidi također:

Gorivo niske kvalitete - kako može štetiti?

Zvuci iz motornog prostora. Što bi oni mogli značiti?

Tipični kvarovi benzinskih motora. Što najčešće zakaže u "benzinskim automobilima"?

Nokaut, unsplash.com