Jeftini rabljeni sportski automobili, najbolji ispod 10.000 eura - Sportski automobili
sadržaj
Želite li da se drugi automobil izmjenjuje s vašom dizelskom limuzinom? Tražite nešto što možete krivotvoriti bez suzdržavanja i briga na stazi? Ili tražite svoj prvi sportski automobil? Razlog nije bitan, važno je da danas za manje od 10.000 eura možete staviti mali sportski automobil u svoju garažu koji može biti jako zabavan, bit ćete razmaženi izborom.
Mazda Mh-5
La Mazda Mh-5 nije samo najprodavaniji sportski automobil na svijetu, već i najtraženiji roadster na tržištu rabljenih automobila. Unatoč tome, cijene su vrlo pristupačne: prije treće serije lako možete pronaći primjerke za manje od 10.000 2008 eura (jedan od 60.000 s kilometražom od 8.500 XNUMX km može se pronaći za oko XNUMX XNUMX eura). Pogon na stražnje kotače, izravno upravljanje i originalna šasija čine ga vrlo zanimljivim automobilom, a mala snaga ne doprinosi pretjeranom povećanju poreza na promet i osiguranja. Oh, zaboravila sam: još uvijek možete putovati s vjetrom u kosi, što bi moglo biti bolje?
Fiat Panda 100 KS
La Fiat Panda 100 KS Zabavno je: kratki prijenosnik, kruti ovjes i 100 KS. 1.4 motor s atmosferskim usisavanjem pretvara tihu Pandu u malog štetnika. Ovo je uzbudljivije nego što podaci sugeriraju, a ujedno je i praktično ja. Oko 7.000-8.000 eura, ima lijepih ponuda, a usluga je sitnica. Ako tražite drugi auto kao igračku, možda biste se trebali usredotočiti na nešto modernije, ali ako tražite svestrani sportski automobil i želite potrošiti malo, razmislite o tome ...
Renault Twingo RS
La Renault Twingo RS to je tvrdi i čisti FWD. Ugađanje je teško, osobito s opcionalnim 17-inčnim kotačima, ali jako zabavno. Motor 1.6 sa 133 KS Dobar s kilometražom od nekoliko kilometara košta oko 8.000 eura. Brži je i oštriji od Pande, ali i neugodniji.
Renault Clio RS
La Renault Clio RS To je vjerojatno jedan od najboljih sportskih automobila s pogonom na prednje kotače svih vremena, i naravno posljednji istinski pogonski pogon s prednjim pogonom dostojan svog imena. Primjer 2008-2009 košta oko 10.000 2.0 eura, ali vrijedi. Clio ima šasiju koja vam može reći koliko je kart odličan. Upravljač, mjenjač i kočnice vrlo su precizni i nalik na trkaće automobile (iako znatno mekši), a motor iz 197. proizvodi 8.000 KS. doseže XNUMX o / min.
Peugeot 106 Rallye
La Peugeot 106 Rallye to je automobil koji još uvijek ima težak reli u usporedbi s novijim i snažnijim automobilima; možemo se složiti da je ime barem prikladno. Automobil je također na razini, a 106 ide brzo, mnogo više nego što bi se očekivalo: ima vrlo staru školsku vožnju (nisko upravljanje, meko upravljanje, nagnut položaj vozača), ali po zadovoljstvu nema premca . Dno se jako pleše i automobilu je potrebno iskustvo i mirna ruka kako bi ga doveli do krajnjih granica. Odličan kao druga kovačka igračka na stazi.
Citroen Saxon VTS
La Citroen Saxon u konceptu, vrlo je blizu 106 Rallye: motor od 1.6 120 KS, lagani stražnji kraj i pogonska točka između zuba. Saxò akcelerator je iznenađujuće krut, ali šasiju za ples nije lako kontrolirati. Rijetko se mogu pronaći primjerci koji se drže u dobrom stanju i s dosegom kilometara, ali to također znači da ćete za to platiti vrlo malo.
