Odjel: znanost, istraživanje - dajte primjer
Pokroviteljstvo: ITS. Stanje rasvjete automobila izaziva mnoge zabrinutosti. Noću je nekoliko puta više nesreća po vozilu u pokretu nego danju, a te su nesreće puno teže. Većina modernih automobila nudi dobro osvjetljenje po pristupačnoj cijeni. Ipak, o njima morate voditi računa i svoju tehniku vožnje prilagoditi mogućnostima svjetala.
Objavljeno u Znanost, istraživanje
Upravni odbor: ITS
Za sigurnost je važno stanje sva tri rasvjetna elementa: žarulje, tijela i postavke svjetla. Prilikom prevođenja teorije u praksu, imajmo na umu da...
1. Svjetiljke moraju biti upotrebljive i čiste
Ako je vjetrobran automobila izvan područja očišćenog brisačima prljavo, onda su prljava i prednja svjetla. Najbolje ih je prati čistom krpom ili spužvom s puno vode ili prikladne tekućine kako ne bi ogrebali abažure. Ako su svjetiljke iznutra prašnjave i mogu se odvrnuti, također ih treba očistiti. Ako čišćenje nije moguće, svjetiljke treba zamijeniti.
2. Sva svjetla moraju biti upaljena.
Treba ih zamijeniti u paru. Kompletan set rezervnih svjetiljki uvijek bi trebao biti u automobilu. Žarulje moraju zadovoljavati specifikacije proizvođača vozila i biti odobrene. Korisnik vozila bi trebao moći mijenjati žarulje pomoću tvorničkog kompleta alata vozila, a informacije o tome kako to učiniti trebaju biti uključene u priručnik za vlasnike vozila.
Neke žarulje na tržištu su niske kvalitete. Ksenoni i jeftinije LED diode se s vremenom zatamnjuju, ali ne izgaraju. Gotovo je nemoguće samostalno provjeriti kvalitetu žarulja. Najveći problemi su s vrlo jeftinim žaruljama i raznim "izumima" s egzotičnim opisima na pakiranjima i puno poticajnih slogana. Njihovo postavljanje u prednja svjetla predstavlja sigurnosni rizik. Slično, nepraktično je koristiti LED "zamjene" za žarulje. S druge strane, homologirane svjetiljke opremljene LED diodama u tvornici se mogu sigurno koristiti.
3. Prednja svjetla moraju biti pravilno postavljena
Vrlo je važno prilagoditi svjetlo. To treba učiniti u radionici nakon svake promjene žarulje, nakon svakog mehaničkog popravka koji može utjecati na postavljanje (ovjes, popravak karoserije nakon nesreće) i povremeno provjeravati.
4. Postavite razinu prema opterećenju vozila.
Ksenon ne spada u ksenon.Važno je koristiti tzv. postavke ekvilajzera. Vrijedno je provjeriti u priručniku automobila ili pitati servis kako namjestiti korektor ovisno o tome koliko ljudi sjedi na stražnjim ili prednjim sjedalima i količini prtljage. Ovaj problem ne utječe na tvornički opremljena ksenonska vozila koja imaju uređaj za automatsko niveliranje i vozila s automatskim ovjesom.
5. Domet noćnog vida može biti ograničen
Čak i uz pravilno podešena prednja svjetla vidljivost kratkih svjetala je ograničena. Sigurna brzina tada može biti samo 30-40 km/h. Možda je veći, ali nije zajamčen. Stoga, noću uz kratka svjetla možete pretjecati samo ako vidite dovoljno daleko.
6. Auto nije božićno drvce
Nije dopuštena ugradnja i uključivanje tijekom kretanja bilo kakvih dodatnih svjetala vidljivih s vanjske strane vozila, osim standardne opreme vozila. Neka svjetla strogo definirana zakonom su iznimke. Set svjetala za automobile i njihove boje strogo su regulirani propisima. Neka prednja svjetla mogu biti dodatna, ali moraju biti odobrena (npr. dnevna svjetla, prednja svjetla za maglu, dodatni reflektori). Rad dodatnih svjetala mora se provjeriti u stanici za pregled.
