Tlak u gumama. Vozač bi toga trebao biti svjestan zimi

Zimi češće provjeravajte tlak u gumama. Razlog je što brže pada zbog temperaturnih promjena, što u kombinaciji s težim uvjetima na cesti može biti opasno. U Poljskoj gotovo 60% vozača prerijetko provjerava tlak u gumama.

Odgovarajući tlak u gumama bitan je za sigurnost vožnje. Senzori s kotača prikupljaju informacije koje jamče pravilno rukovanje, rad sustava kontrole proklizavanja i ABS-a. Količina zraka u gumama određuje prianjanje gume, put kočenja, potrošnju goriva, kao i vijek trajanja gume i rizik od oštećenja gume. Dakle, koliko često trebate provjeravati tlak i kolika bi trebala biti njegova vrijednost zimi?

Tlak pada na nižoj temperaturi

Smanjenje temperature okoline uzrokuje promjene tlaka u gumama zbog fenomena toplinskog širenja. Pad je približno 0,1 bar za svakih 10°C. Uz preporučeni tlak u gumama od 2 bara, dopunjen temperaturom od 20°C, ta će vrijednost biti oko 0,3 bara niža pri minus 10°C i oko 0,4 bara niža pri minus 20°C. Kod jakih mrazeva tlak u gumama pada 20% ispod ispravne vrijednosti. Tako niska razina zraka u kotačima značajno smanjuje vozne performanse automobila.

Uredništvo preporučuje:

Pažnja vozača. Čak i kazna od 4200 PLN za neznatno kašnjenje

Ulaz u centar grada se naplaćuje. Čak 30 PLN

Skupa zamka u koju upadaju mnogi vozači

Redovita kontrola 

S obzirom na zimske temperaturne oscilacije, stručnjaci preporučuju provjeru razine zraka u kotačima čak i svaki tjedan, dok je u ostalim godišnjim dobima dovoljna mjesečna provjera. Mjerenje je najbolje obaviti na hladnoj gumi - po mogućnosti ujutro ili ne ranije od 2 sata nakon vožnje, odnosno nakon ne više od 2 km vožnje. Prije daljnjih putovanja provjerite tlak zraka i povisite ga ako planirate putovati s većim teretom, poput dodatne skijaške cipele. – Nažalost, preporuke o redovitosti i učestalosti kontrole zraka u putničkim gumama rijetko se poštuju u praksi. Vozači najčešće posežu za kompresorom kad im nešto smeta. Većina korisnika ne zna točne vrijednosti za svoj automobil. Prilikom provjere tlaka u gumama često se zaboravi na rezervnu gumu,” kaže stručnjak Artur Obusny iz ITR CEE, Yokohaminog distributera guma u Poljskoj.

Vidi također: Škoda Octavia na našem testu

Spremamo li zalihe za zimu?

Vrijedno je zapamtiti da ne postoji univerzalna vrijednost tlaka za sve automobile. Razinu tlaka pojedinačno određuje proizvođač vozila i prilagođava se određenom modelu vozila ili verziji motora. Informacije o preporučenom "homologiranom" tlaku mogu se pronaći u dnevniku vozila i, ovisno o vrsti vozila, u pretincu za rukavice, na poklopcu spremnika goriva ili na vozačevim vratima.

Zimi, uz česte promjene temperatura, nije uvijek moguće prilagoditi tlak trenutnom vremenu. Stoga stručnjaci preporučuju povećanje tlaka za 0,2 bara na početku niskih temperatura koje traju nekoliko dana. Tlak se mora dovesti na odobrenu vrijednost kada temperatura zraka ponovno poraste. Previsok tlak je također opasan i može oštetiti gumu.

Nizak tlak - opasno na cesti

Ispravna razina zraka u gumi prvenstveno se odnosi na sigurnost vožnje, kao i na uštedu goriva i vijek trajanja gume. Ako je tlak prenizak, prednji dio gume ne prianja u potpunosti uz cestu, što rezultira lošijim prianjanjem i upravljivošću, sporijim i manje preciznim reakcijama vozila i nekoliko metara dužim kočenjem. Premalo zraka povećava rizik od hidroplaninga – situacije u kojoj voda na cesti uđe ispod površine gume, uzrokujući gubitak kontakta s cestom i proklizavanje. Nizak tlak povećava temperaturu otklona i otpornost na lupus eritematozus i stoga rezultira većom potrošnjom goriva. Smanjenje tlaka za 0,5 bara povećava potrošnju goriva do 5%. Osim toga, gazni sloj se brže troši na rubovima i lakše je oštetiti unutarnje dijelove gume ili naplatka. Faktor koji može ukazivati ​​na nizak tlak u gumama su blage vibracije upravljača. Kada se pojave, trebali biste apsolutno provjeriti razinu tlaka pomoću kompresora na benzinskim postajama.